ファーストドライブレビュー：2025年型ボルボXC90

スカンジナビアの冬は長く、日は短く灰色です。灰色の空を背景に、道端の緑、灰色、茶色の風景が目立ちます。この風景こそが、ボルボのデザイン、カラーパレットのオプション、そしてセキュリティの使命にインスピレーションを与えたのです。

2025年モデルに向けて、ボルボはXC90 3列シートSUVを大幅に刷新しました。すべてが新しいわけではありませんが、最も重要な点で新しいものになっています。パワートレインが更新され、スタイルが見直され、テクノロジーが改善されています。それとは別に、新しいグリルとヘッドライトのデザインがあります。

デンマークとスウェーデンで2日間この車両を運転したところ、特にプラグインハイブリッドバージョンにおいて、このSUVが机上で言われているよりも先進的であることが明らかになった。

この 2 つの州の滑らかな道路は車のサスペンション システムにとって手ごわい敵ではありませんでしたが、ちょっとした予測不可能なトレイル ライディング (ベクショー付近での間違った曲がり角のおかげで) や、裏道の曲がりくねった道での運転が多かったことが、車の性能を輝かせました。 。キャビンが以前よりも安定し、ステアリングがより一体感があるように感じられるため、ラウンドアバウトでの移動も面倒ではなくなりました。

すべての XC90 には全輪駆動が標準装備されており、雨に濡れた木の葉で覆われていることもある滑りやすい裏道では特に役立ちました。

ハイブリッド XC90 (B5 または B6 バージョン) のキャビンの騒音は、XC90 T8 プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) よりも大幅に大きくなりますが、同社によれば、前世代よりも多くの消音材が追加されています。それだけでもハイブリッドよりPHEVが欲しくなるのです。

XC90 T8 の 455 馬力のパワー セルは、煩わしさを軽減するために改良されていますが、ラインから降りるときにその電子だけで走行し、先頭を走りたい場合もあります。

すべての出力範囲を再生または保存するには、タッチ スクリーンを数回タップして通常どおり運転するだけで簡単です。これにより、ドライバーは市街地を走行するとき、または渋滞に巻き込まれている高速道路を走行するときに、EV 走行距離を使用するかを選択できます。

ボルボの際立ったシートデザインにより、ジャガイモの山が何マイルも続く道路を簡単に通過できるようになりました。ドライバーと乗客として6時間遅れていたにもかかわらず、快適な座席を見つけるのは簡単でした。

入場 (スウェーデン、スコーネ・トラノスの由緒あるチョコレート店、エステルレン・チョクラッドのホットココア 1 杯付き) XC90 のエアサスペンションにより、車に完全に乗り込む前にカップをカップホルダーに置くのが簡単になりました。そのエアサスペンションは、垂直方向の障害を持つ私たちのドロップアウトを軽減します。

この時期のスウェーデンの雨天は予想通りだったため、ワイパーを徹底的にテストすることができ、みぞれや雨の中でもワイパーが機能することを確認できました。

ボルボは、XC90の古いスタイルのダッシュボードデザインを、より滑らかでSUVの大型のタブレット型タッチスクリーンディスプレイを組み込んだ新しいデザインに置き換えました。新しい外観は、典型的なスカンジナビアの方法で洗練され、シンプルになっています。

このタブレットは Volvo スキンを身に着けており、Android Auto プラットフォームで実行されます。この新しいモデルではインターフェースが改良され、ボルボ EX30 を反映しています。私は通常、タッチスクリーンインターフェイスよりもノブやボタンのファンですが、ボルボでは物理的なコントロールにはそれほどこだわりません。これは、移動中の日常の運転作業を非常に楽に実行できるようにしたボルボの設計チームに大きなうなずきです。

内部改訂の一環として、他のコンポーネントの使いやすさも向上しました。 SUV のセンター コンソールは、2 つのカップ ホルダーと追加の収納スペースでさらに使いやすくなっています。

ワイヤレスフォトチャージャーの位置も、利便性を考慮して、密閉されたコンソールストレージではなく、カップホルダーの近くに変更されました。その充電器はすぐに電力を追加しましたが、触ってみると私のiPhoneの方が面白かったです。

旅行中はテストされていませんが、安全性に対するボルボの取り組みは注目に値します。この自動車メーカーは、豊富な運転支援および安全技術を提供しており、衝突時に車両の乗員を保護するために使用される金属など、車両の設計に変化をもたらすものを優先しています。

新しいボルボ XC90 は、一日を快適に過ごすのに最適な場所です。ロードトリップは比較的楽で、ボルボは快適さ、スタイル、そして自信に満ちたハンドリングを大いに助けてくれます。必要なのは、その乗り心地をどの程度効率的で排出ガスゼロにしたいかを考えることだけです。

新型XC90の価格は5万8450ドルから。 8万700ドルから値上がりした。 6 万ドル以下の 6 人乗り高級 SUV の選択肢は他にもたくさんありますが、8 万ドルに近づくと、価格に見合った商品の数は減っていきます。

2025 年型ボルボ XC90 は、プレミアム市場の中心で提供するエレガントで効率的な選択肢です。それは、自分が何であるかを知っていて、あまり多くを与えようとしないSUVです。