「物事は曲がっています」：シャリタ・シャリタ・シャリタとムンバイ・インディアンのマンジリーカー2025

インドの元プレーヤーとセドカックはマンジュリーカーを誓った。 「物事は滑りやすい」 のために。 Knapstarは、マンズインドのステージストアが、パフォーマンスを維持するために毎朝プッシュする必要があるキャリアのステージにあることを示唆しています。

これは、IPLP 2025でのRohitのパフォーマンスとフランチャイズの低下に至ります。フォーシーズンの後でも、チームはアフメダバードでタイタンのティタンを獲得します。 Rohitはひどくオフになり、8ランのみを獲得し、チームシーケンスに追加しました。さらに、最初のゲームでは、Rohitはアヒルに出ました。

Rohit ShharaのManjrewekar

Manjrewekar Belesは、Rohitがたくさん必要としていると信じており、彼は毎日一生懸命働かなければならなかった。 「Rohit Sharsaはフェーズをはっきりと介して明らかに。彼は3〜4年前にRohit Shartではありません。彼は違法に残っています。 彼は言った。

インディアンバッタイオフィス

業界の「 ‘s」manjreekarの分析が言及されています。 「ライアン・リッケルトンは南アフリカになりました。インドのピティンに適応するのに時間がかかります。 Divine Vma、Suryakumar Yadav、および他のプレイヤーが車線の一部を形成すると、Mjreekarはコウモリの近くでバッティングを感じます。

クリケットの詳細

グジャラート・タイタンズとの一致

賢明なインディアンであるタイタンマン・グジャラートとのゲームでは、ターゲット197を追求するが、まだ短く、6分の1は6つしかありません。 Manjrrrowarbarは、インドが2つの初期の改札を失った後、レースに参加する可能性が低いと考えています。 「インドは、2つのウィケ30を失ったレースでは見られません。打たれたタイタンの比較で、おそらく15〜20の走行があるかもしれません。」 彼は付け加えた。

インドのインディアンに楽観的です

最後に、Mojreekarはインドのインドのインドについて楽観的です。 「ムンバイの仕事をした評議会は来ることはありません。しかし、それにもかかわらず、インドのラインでは2つの損失がかなり先を行っています。」本当の行を知る。 彼は結論付けた。