アリゾナ州アボンデール-Ty Dillonは、先週末Americas CircuitでOustin Cindricを罰したことを嬉しく思いますが、Cindricが中断されていないことに驚きました。
ディロンは、ナスカーのシンドリックに対するペナルティに驚いた唯一のドライバーではありませんでした。
NASCARは、Cindric 50ポイントを閉じ込め、Dillonがトラックに移動したためにDillonを右に接続したことで50,000ドルの罰金を科しました。
フェニックスヒットライン – アップ：ウィリアムバイロンはNASCARカップポールをコンドします
Spire Motorsportsは、3台の車すべてをトップ10に置きました。
「レースの疑いを期待していた」とディロンは言った。 「しかし、彼らが何かをしてくれてうれしいです。 50ポイントと50,000ドルは、おそらくこのようなことを再びやり直すことを考えさせるのに十分だと思います。あなたはそれで十分であると期待していますが、私は人種の停止は私たちのほとんどが期待していたことだと思います。 」
Cindricは、彼が受け取ったペナルティについて次のように述べています。「決めるのは私次第ではありません。 …それはNASCARに依存します。あなたが間違いなく受け入れ、補償するために一生懸命働かなければならないペナルティ。 」
Racing CommunicationsのNASCARの管理ディレクターであるMike Fordは、今週の「Hauler Talk」ポッドキャストで、Contactが低速と厳しい境界のある道路ルートで発生したため、Cindricはレースを一時停止しなかったと述べました。
カイル・ブッシュは、これは問題ではないと言った。
「意図は意図です」とブッシュは土曜日にフェニックスレースウェイで語った。 「ルールの本を入れると、右フックはレースの一時停止の期間になります。」
ロス・チャステインは、クォータでチェイス・エリオットになった「悪い決断」をしたと言います
クォータレースの開始時のロスチャステインの大胆な動きは、チェイスエリオットの車になりました。
チェイス・ブリスコーは、状況に関係なく、NASCARが同じように右フックを扱うのを見たいと思っています。
「タラデガまたはマーティンズビルにあるのか、それが何であれ、結果はまだ同じです」と彼は言いました。 「後部中毒者を手に入れる人は背中に行きます。彼の車はおそらくある程度落ちるでしょう。私は間違いなく、あなたがどれだけ進んでいるのか、車がどれだけ引き裂かれているのかは関係ないと思います。それはまだそうするつもりです。 」
エリック・ジョーンズは、NASCARがCindricで電話をかけたと言いました。
「来週ベガスに行き、誰かがそれをするなら、それは大丈夫ではない」とジョーンズは言った。 「問題がどこにあり、何が問題になるかは非常によく確立されていると思います。 NASCARがクォータで言っていたことと私は彼らに同意したことは、短いトラックで男を回すことと違いはなかったと思います。 」
NASCARチームは、キャサリンレッジがフェニックスカップのデビューに先立ちます
キャサリン・レッジは、2018年のダニカ・パトリック以来、NASCARで走った最初の女性になります。
ディロンは、Cindricが右後部の接触により脆弱な位置に置かれていると感じたと言いました。
「灰色の領域に触れようとすると、NASCARが少し問題を抱えている可能性があると思います」と彼は言いました。 「何が十分に速いですか？私のキャリアの最後の8年間で、彼らはデイトナでセキュリティ会議を開催し、時速75〜160キロメートルで発生したダメージの量が発生している死んだ車の写真を見せてくれます。
「…幸いなことに、誰も来ていなかったし、私を見ることができず、私がフロントストレッチと並行して立っている間、私を襲うことができました。それはペナルティを受け取るのに十分だったでしょうか？
「私たちはこれらの白黒の電話をかけ、少し良い基準を設定するためのより良い仕事をする必要があると思います。私は彼らが困難な状況にあることを知っています、彼らは決定を下す必要があります。私にとって、彼らはそれについて何かをするのに十分な仕事をしました。しかし、私は彼が彼が再びそれを再びできないことを具体的に知っていることを確認する必要があります。 」
