レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトを見つけた。
チームは水曜日、セルジオ・ペレスが2025年に復帰しないことを発表した。この発表は大きな驚きではない。 2024年シーズン後半に、チームでのペレスの将来が疑わしいという報道が浮上した。
ペレスの代わりにリアム・ローソンが就任する。
ペレス氏は声明で「オラクル・レッドブル・レーシングでの過去4年間と、このような素晴らしいチームとともにレースをする機会を与えていただいたことに非常に感謝している」と述べた。 「レッドブルのためにドライブしたことは忘れられない経験であり、私たちが一緒に達成した成功をこれからも大切にしていきたいと思います。私たちは記録を破り、注目に値するマイルストーンを達成し、その過程で非常に多くの素晴らしい人々に出会う機会に恵まれました。」
ペレスの退団は非常に残念なシーズンの後に行われた。フェルスタッペンは4年連続のワールドチャンピオンシップを獲得したが、主にペレスの奮闘により、レッドブルはコンストラクターズランキングでマクラーレンとフェラーリに次ぐ3位に終わった。
34歳のペレスはランキング8位で終了し、7位ルイス・ハミルトンとは71ポイント差だった。彼は表彰台を4回しか獲得できず、その4回すべてがシーズンの最初の5レースで獲得したものだった。
2024年の最初の6レースで4位に終わったペレスは、レッドブル車の優位性が薄れ、残りのシーズンでは6位以上でフィニッシュすることはなかった。ペレスはグランプリの過去5レースでわずか1ポイントしか獲得できず、シーズン最後の2レースはDNFに終わった。
過去3シーズンで、ペレスはレッドブルで5勝を挙げ、2023ポイントランキングでフェルスタッペンに次ぐ2位となった。彼は2020年シーズンに現アストンマーティンチームでキャリア初戦で勝利を収めて以来、レッドブルで4シーズンで29回の表彰台を獲得している。
ペレスの後任には角田裕毅ではなくローソンが選ばれた。二人はジュニアRBチームメイトとして2024年シーズンを終えた。
ローソンはチームのダニエル・リカルドに代わってシーズン最後の6レースに出場した。 RBでの2シーズンで11試合に出場したローソンの平均完投率は12.9。 2024年にはRBとして2度9位に終わった。
角田はRBとして4シーズンで88レースに出場した。キャリア平均完走率は13.5で、2024年にはランキング12位で終えた。角田は2025年にRBに復帰し、ジュニアチームではレッドブルのリザーブドライバーであるイザック・ハジャールとチームを組むことになるだろう。
