オースティン・シンドリックのタイ・ディロンに対する報復は、ポイントペナルティをもたらしました。
NASCARは水曜日、ペンスケチームのライダーが50ポイントを罰せられ、先週末のアメリカサーキットでのオープニングラップでフロントストレッチでディロンになった後、50,000ドルの罰金を科されたと発表しました。
ディロンが彼を最終コーナーのトラックから追い出した後、シンドリックはディロンを欺いた。シンドリックがトラックに戻ったとき、彼はディロンを外壁に回転させるために移動しました。数秒後ではなくトラックに戻ろうとしている間にディロンを回す場合、cindricは罰せられますか？それは興味深い思考演習です。
95ラップのレースの早い段階で、ディロンの動きが公正か非強調であったかどうかを議論することはできますが、ナスカーにとって、シンドリックの動きがその欲求不満が正当化されたとしても、re責に値するということは非常に誇張されていたという強いケースがあります。
Cindricは停止の対象となる可能性がありますが、事故の速度が遅く、その結果としての注意の欠如がペナルティに役割を果たしました。 NASCARは、意図的に他人を打ち負かすドライバーを抑圧したいと言いました。チェイス・チェイス・エリオットは、2023年にシャーロット・フロントストレッチの壁にデニー・ハムリンを呼んだとき、レースによって中断されました。
Cindricが中断されていた場合、彼の停止はエリオットの停止よりも困難な結果をもたらすでしょう。 2025年シーズンの前に、NASCARは、サスペンションまたは非病気の理由でレースを失うドライバーは、プレーオフの適格性を維持するが、レギュラーシーズン中にプレーオフを維持することはできないと述べました。
これは、彼がランク付けされた場合、プレーオフの出発点の最小数でCindricを残していたでしょう。今、彼は単にレギュラーシーズンのポイントのペナルティに直面しています。彼はペナルティの前にポイントの利点に11ポイント遅れていました。現在、30ポイントのポイントの分類で34位になりました。
