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ベトナムは、同国と中国を結ぶ可能性のある全長417キロメートルの鉄道を建設する準備を当局が進めている。
ベトナムのファム・ミン・チン首相は、政府は来年、2025年12月にプロジェクト開始予定の116億ドル規模の建設プロジェクトに向けた運輸省の準備に費やすと述べた。
ニューズウィーク この件について、ベトナム運輸省にコメントを求めた。
なぜ重要なのでしょうか?
東南アジアは長い間鉄道開発の温床でした。中国、日本、朝鮮半島は高速鉄道開発において国際社会をリードしており、中国だけで世界の他の高速鉄道の合計長さの2倍を運んでいる。
ベトナムは野心的な目標により、この地域で最も最近鉄道インフラに重点を置いた国となり、国際協力がプロジェクトの中心となり、中国に重点が置かれている。
ゲッティイメージズ
知っておくべきこと
この鉄道は全長 400 km を超え、ハノイや中国国境に近いランソン省などの主要停留所があります。この設計により、旅客列車の場合は最大 160 km/h (約 100 マイル)、貨物列車の場合は 120 km/h (約 75 マイル) の速度が可能になります。
この路線は、ラオカイ、イェンバイ、フート、ビンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンのベトナムの9つの省と都市を通過する。首相はベトナム運輸省に対し、建設プロセスを促進するためにこの地域の地方自治体と緊密に連携するよう要請した。
中国は北でベトナムと国境を接しており、同国の最大の貿易相手国である。建設プロセスには、旅客列車と貨物列車の両方を扱うための標準軌線の建設が含まれます。つまり、新しい線路に沿って取引を行うことができます。
人々が言うこと
ベトナムのファム・ミン・チン首相 同氏は、プロジェクトの共同実施には中国側との緊密な調整が不可欠であり、これにより両国のインフラ間のシームレスな接続が確保されると述べた。
次に何が起こるでしょうか?
建設工事は2025年に着工する予定で、すでに用地買収や環境影響評価などの準備作業が始まっている。この鉄道は2035年までに開業する予定で、ベトナムは開発段階で世界の投資家を誘致することを目指している。
ベトナム運輸省は、入札プロセスとプロジェクトのスケジュールに関する詳細は今後数カ月以内に発表されると述べた。
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