Lyftは、ますます競争の激しいロボタキシスの世界に入ろうとしています。
乗車会社は金曜日、ユーザーはこの夏から自動運転車に乗ることができると述べた。
展開は協力して行われます 可動性があります、自動運転車会社。その自動運転技術は、トヨタシエナミニバンにインストールされ、ユーザーは乗り物に乗る機会があります。
Lyftの広報担当者は、同社の次の目的地はダラスであると付け加えました。ここでは、同社は来年、「数千の車両とより多くの都市が従うべき都市」があるMobileyeおよびMarubeniとの協力をして自動運転車を展開することも目指しています。
木曜日に発表された声明でLyftのドライバーエクスペリエンス担当エグゼクティブバイスプレジデントであるJeremy Birdは、新しいベンチャーがLyftドライバーが自分のAVを購入することで時計からお金を稼ぐ機会を増やすことができると述べました。
「今日のドライバーは多くの理由でLyftプラットフォームに来ますが、主な魅力の1つは、それが提供する柔軟性です」とBirdは書いています。 「唯一の制限は、運転できる必要があるため、独自のスケジュールです。これは今日の非常に現実的なハードルですが、時間の経過とともに、個人所有のAVSはこの制限を削除します。
自動運転技術を使用したRobotaxisは、少なくとも4つの米国の都市とさらに海外の路上で見られるようになりました。 兆。 AlphabetのWaymo、Tesla、Amazonはすべて、自動運転の自動車技術を前進させています。
2023年10月、UberはWaymoと提携することを発表しました 自動運転の車の乗り物を提供します フェニックスで。それ以来、同社は2026年にマイアミに拡大する計画で、ロサンゼルスのサンフランシスコとテキサス州オースティンでAVSを提供するために拡大しました。
AVSの存在が高まっているにもかかわらず、一部のライドシェアの顧客は新しいテクノロジーに警戒しています。 2023によると アメリカ自動車協会による調査、ドライバーの68％が自動運転車を恐れています。 Waymo車両を含む事件には、サークルで回転する車と静止ポールへの衝突が含まれています。それでも、Waymoは毎週約20万件の自動運転タクシーの乗り物を提供しています。 フォーブスによると。
「私はニュートラルなオブザーバーではありません。私は消費者としてだけでなく、Lyftにとって素晴らしいと思うので、私たちのプラットフォームのライダーやドライバーにとって素晴らしいと思うからです」とLyft CEOのDavid Risher 2月の声明で書いた。 「AVSは、安全で魅力的な斬新な交通手段を提供することにより、ライドシェア市場全体を成長させ、人々が出て行くことをさらに簡単にします。」
