ウィリアムズのメインエンジンは、メルボルンの並外れた事故のために車になじみのない「なじみのない」を示しています

オーストラリアのグランプリのオープニングヒップの初期のウィーブによると、カルロス・サキン・ロブソンの古いcrash落事故には、カルロス・サディーンの「なじみのない」ことがあります。

Rowzは、Ginzの後にSidse Safe Carモードによって分離され、RobsonはWilliams F1に限定された湿潤特異的なものとして知られていることを強調しました。 Sainz’s Williamsは先週末、Spanisが車とそのセンティクスにとって新しいカテゴリのカテゴリである。彼は中国のグランプリクではなく上海のメディアに語った。

「それは非常に濡れた具体的なものだと思います。それらのいくつか、あなたが知っている、私たちのエンジンとカルロスのギア。

「だから、はい、私たちの車がこれらの状況で私たちの車を反応させるとき、私たちは次回できることです。」

Xのビデオのビデオのビデオは、XのビデオでのXのビデオの問題を示しています。Sinazのメルボルンの特定の原因を説明しています。彼は言った：

「彼は最後の終わりに出くわしました。彼はセカンドギアに立っていました。だから、それは3番目の機器のために引き上げられました。

「彼がやったとき、それらの条件で何が起こるのか、それは素晴らしい。

「私は、それを蓄積していると思います。

「まず、主に、私たちがレビューする必要があるのは、その安全な自動車モードでそれらの設定で行うことです。

「私たちは最適化するとは思わない、それはチームのようなものだ。私は適切になることはできない。

「ゆっくりと行くと、タイヤの温度がなくなります。少量の日食の損失が非常に高くなります。

「すべてのエリアに車を明確に提供し、予測的に予測し、車を予測する必要があるため、私たちはまだレビューを続けます。」

土曜日のスプリントマッチは、乾いた状況でウィリアムズとの最初のレースをマークし、次に日曜日のグランプリヤ