カリフォルニアロボットキシスは一歩を踏み出しました

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3月 19, 2025

最初のテスラの最初のものは、最初のテスラによって推進されていない未来に向かって進みます。

ニューズウィーク カリフォルニア公益事業委員会（CPC）とテスラは電子メールを通じて接続されています。

なぜそれが重要なのですか

この決定は、カリフォルニア州テスラのフルタイムのロボットティサービスの重要な転換点です。この許可により、テスラはすぐに共通の乗り心地を与えることができず、将来の自動運用の基盤を置きます。ただし、完全なアクティブな不安と完全なアクティブロボットアックスの技術的進歩により、完全なアクティブなロボット軸サービスは長期にわたって不確実です

何を知っているか

火曜日、カリフォルニア州公益事業委員会（CPC）には、体系的な声の許可があります。この許可により、テスラは従業員に車両を許可し、車両のグループを採用し、従業員に輸送することができます。

TCPセキュアは、カリフォルニアで独立した旅をして遺伝的サービスを実施する許可を申請するための不可欠なステップです。しかし、CPUメディアのスポークスマンは言った星現在のライセンス「彼らは自動化された車両の車両を提供することを許可していません。テスラは、一般の人々が3月の忙しいサービスを実施することを許可していません。

Tezlaは、カリフォルニアの自動車部門（DMV）とCPCによって引き続きライセンスを取得して、顧客を請求する完全な自動化されたロボット軸を実装する必要があります。

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David Salubowski / AP

今日、テスラは安全なドライバーで独立した車両を許可するDMVのみを持っています。 DMVは火曜日までにスポークスマンを証明しました星 11月にTCPライセンスを申請した後、テスラは機関の追加ライセンスを申請していません。

現在、カリフォルニア州カリフォルニア – 動物園のリオーマンと動物園は、タクシーの使用を許可しているだけです。歩行者で重傷を負った後、クルーズのカテゴリーにより許可が停止されました。

テセラのCEOであるエレモンCEOは、テスラ車両を搭載した長年のロボタキシーサービスに対する彼の願望を長い間説明してきました。収益の呼び出しでは、市営運転による市営運転は、ソフトウェアアップデートを使用したソフトウェアアップデートでより価値があります。「完全な自動運転価値と艦隊の価値は、人々の小さなグループです」と彼は言いました。

彼は今年、テイズとカリフォルニア州、テキサス州、カリフォルニア州、テキサス州、カリフォルニア州、テキサス州、カリフォルニア州、テスラ・シババートロック、3SおよびモデルQSと協力していると述べた。

しかし、カリフォルニアの規制プロセスには今から1年までかかることがあります ロサンゼルスタイムズそして、それはカリフォルニアがその方法でテスラのロボットを見ていることを意味します。

それは、テスラのロボットオキシスが安全であると見なされ、会社が無人の車両で規制当局によって誘惑された場合のみです。

カメラ、レーダー、ライダーは、批判に深刻に依存するために使用されます。 la tiies。

また、YouTubeに6500万人以上の加入者がいる車両の車両の独立したカメラをチェックすることにより、車両の独立したカメラは、道路に特定のレプリカがある道路のスタイルにあります。車は壁を認識することができず、すぐにいました。

テスラの完全なセルフドライバーモードは、ドライバーと国立高速道路保護局（NHTSA）なしでドライバーなしでドライバーなしでは機能しません。

マステーズは、彼の時間枠が運転中の車にとって非常に肯定的である可能性があることを受け入れました。「私は時間枠を持つ少し楽観主義者です」とマスケットは群衆に語ったテスラの主な講義スピーチ 10月、自慢。

一方、彼はアブルチアード法を言った la tiies TeslaのRobotcyは材料技術に長い時間がかかり、現在の技術はRobotaxisに適しておらず、効果的に作業する前に基本的な変更が必要です。