クラウドストライク 月曜日の夜に解雇のために移動 デルタ航空の 航空会社の訴訟は両社間の契約を回避する試みであったと主張し、7月のサイバーセキュリティ障害を巡りフライトのキャンセルと乗客の足止めを引き起こした訴訟を起こした。
クラウドストライクとデルタとの合意にはクラウドストライクの責任を制限する条項と損害賠償の上限が含まれているが、サイバーセキュリティプロバイダーはデルタが現在それを回避しようとしていると述べている。クラウドストライクはまた、提出書類の中で、ジョージア州法はデルタ航空が契約違反を不法行為請求に変換することを妨げていると主張した。
「最初の問題として、ジョージア州の経済損失規定は、デルタ航空が被ったと主張する経済的損害を不法行為請求を通じて回復しようとする取り組みを具体的に排除している」とクラウドストライクは書いた。
デルタ航空は、7月のサイバーセキュリティ障害により、欠航便、払い戻し、乗客の宿泊費などで5億ドル以上の損害が発生したと述べた。訴訟を通じてクラウドストライクからこれらの費用を回収しようとしている。しかし、高級航空会社としてのデルタ航空の評判に与えた損害はまだ定量化できておらず、今回のサービス停止をめぐる運輸省のデルタ航空調査の影響もまだ定量化されていない。
デルタ航空は障害発生後もクラウドストライクのサービスに依存し続けているが、これはデルタ航空ほど大規模で複雑なシステムではサイバーセキュリティプロバイダーを変更することが極めて難しいためと考えられる。
それでもクラウドストライクは、デルタ航空を支援するために迅速に行動したと述べたが、サイバーセキュリティ会社の申し出は拒否されたとしている。クラウドストライクが引用したデルタ航空幹部のメッセージには、「今のところは大丈夫だ」と書かれていた。サイバーセキュリティ会社は、同社幹部らが障害当日に緊密に連絡を取っていたと述べた。
「デルタ航空はクラウドストライクやそのパートナーからのいかなる援助も繰り返し拒否した」とクラウドストライクは書いた。
クラウドストライクはさらに、停電からより早く復旧した他の同業他社とは異なり、デルタ航空独自の慣行とシステムが広範な遅延や欠航を引き起こしたと主張している。
「デルタは異常値でした。デルタ航空は、デルタ航空の従業員が「停止を修復するのに数日ではなく、わずか数時間しかかかった」ことを認めているが、クラウドストライクは提出書類の中で、「欠航件数は、同業の航空会社が経験した運航中断をはるかに上回っていた」と記している。
サイバーセキュリティ会社の株価は障害発生後に大きな打撃を受け、44％急落した。その後、同社はこれらの損失からほぼ回復し、事件の影響でガイダンスを引き下げた後でも好調な四半期業績を記録した。 CrowdStrike は、特に大企業において、自社製品の相対的な安定性によって助けられてきました。
デルタ航空の広報担当者のコメントは得られていない。
