先月トロントのピアソン国際空港での衝突着陸で逆さまになったデルタ航空飛行への予備報告書が先月発表され、飛行機が高速で下降していたことを示しています。
21人が2月17日に失敗した着陸で負傷しました。
ミネアポリスから到着していたフライトは、エンデバーエアによって運営され、80人の乗客、76人の乗客と4人の乗組員がいました。
木曜日にカナダ交通安全委員会（TSB）によって発表された報告書は、crash落の原因を明らかにしませんでした。
着陸時に、「航空機は滑走路に影響を与え、右翼が離れ、火災が発生しました」と報告書は述べています。その後、航空機は転覆し、乗客は座席に逆さまにぶら下がっていました – 停止するまで滑走路を滑り落ちました。
報告によると、負傷した21人のうち、2人が重傷を負ったと報告されています。
このレポートは、着陸前の瞬間の2秒ごとのプレイを壊しました。
2:12:40、タッチダウンの3.6秒前に、降下率が増加しました。 1秒後、飛行の強化された地上近接警告システム「シンクレート」アラートが鳴り、降下率が高いことを示しました。
その後、タッチダウンの1.6秒前に、航空機は「グライドスロープをわずかに下回っていました」。これは、制御された降下のために着陸中に滑走路に航空機を導くシステムです。
飛行機の右メインランディング装置は、2：12：43に滑走路と接触しました。
右のメインランディング装置の一部であるタッチダウンでは、着陸装置が収縮した位置に折りたたまれ、胴体（飛行機の本体）と着陸装置の間に翼の根が破壊され、翼が剥離し、「火をつけたジェット燃料の雲を放出します」と報告書は述べています。
次に、飛行機が滑走路を滑り、飛行機の本体が逆さまになるまで右に転がりました。
「垂直スタビライザーの大部分と水平スタビライザー全体を含む尾の大部分は、ロール中に剥離しました」と報告書は述べています。
停止した後、乗客と乗組員は避難しました。避難後、航空機は消防士を救助して飛行機の本体に入りました。
その後まもなく、「左翼の根の領域の航空機の外で爆発が発生した」と報告書は述べた。 TSBは、その爆発の原因はまだ調査中であると述べた。
「Endeavor AirとDeltaのすべての人にとって、顧客と人々の安全性ほど重要なことは何もありません。だから、カナダの交通安全委員会が率いる調査の参加者として完全に関与し続けている」とデルタは木曜日に声明で述べた。 「最終的な報告を通じて継続するこの作業の完全性を尊重して、Endeavor AirとDeltaはコメントを控えます。」
