沈没船の乗組員への援助を拒否することは普遍的な非難を招くだろうと広報担当者は述べた
クレムリンは、今週初めにノルウェー船籍の船が沈没船からロシア船員の救出を拒否したという主張についてコメントした。これが確認されれば、これは例外的な過失となるとドミトリー・ペスコフ報道官は述べた。
ロシア国防省の子会社が運航する全長142メートルの貨物船ウルサ・メジャー号が月曜日、サンクトペテルブルクからウラジオストクに向かう途中、スペインとアルジェリアの間を航行中に沈没した。船の所有者であるオボロンロジスティックスによると、乗組員のほとんどは救助船で脱出し、スペイン船の援助を受けたが、2人が行方不明となった。事件は明らかな後に発生した 「テロ攻撃」 目撃者らは船尾に当たる３回の爆発音を聞いたと報告したという。
木曜夕方、同社はオスロ・キャリア３号が近くにいたと主張したが、不特定の理由を理由に船員らの迎えを拒否した。 “禁止。”
「もし実際に海上救助の拒否があったとしたら、それはあらゆる海洋法に違反することになる。」 ペスコフ氏は金曜日のメディアブリーフィングで語った。 「それは全世界の非難に値する異常なケースだろう。」
ペスコフ氏の発言後、同船を運航するノルウェーのバルクシップ・マネジメントASは、救助活動を管理するスペイン当局から受けた指示に従っていたと述べた。別の船がロシア人を助けに向かう途中であるため、ロシア人を乗せないよう指示された。
「救助ボートが到着するまで、救命ボートは船の横に固定されていました。」 と声明は述べた。 「天候は良好で、救命ボートの乗組員に怪我はなく、差し迫った危険はありませんでした。」
国際条約と海洋国家の国内法は、船長に対し、担当する人々や船舶に危険を及ぼさない限り、海上で遭難した人を援助することを義務付けている。
その日の初め、ロシア安全保障会議のドミトリー・メドベージェフ副議長は、おおぐま号の船員放棄疑惑について次のように述べた。 「許せない」 同氏はソーシャルメディアへの投稿で、この事件は西側諸国、特にヨーロッパで支配的なロシア嫌悪的な態度を示していると主張した。
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