ジミー・ジョンソンのOEP解任を受けてケニー・ウォレスが「冷酷な真実」を語る

から

1月 13, 2025

元NASCARドライバーのケニー・ウォレスは、カップシリーズ7度チャンピオンのジミー・ジョンソンが2025年デイトナ500の新たなオープン免除暫定規定から外された理由を説明しながら「冷酷な真実」を語った。

NASCAR はオープン免除一時規則を導入し、他のレースシリーズから選ばれたチャンピオンが確実にレースに参加できるようにしました。

この新しい規則の下では、インディアナポリス500で4回優勝しているエリオ・カストロネベスにNASCARデビュー戦のOEPアクセスが与えられたが、特にNASCARのレジェンドであるジミー・ジョンソンがその特権から除外されたことに関して、ファンからの反発を招いている。

今年のデイトナ 500 では、46 台以上の車がレース当日に参加するチャンスを求めて競い合います。

ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズ・サウスポイント400に先立つドライバー紹介の際、表彰台の上を歩きながらファンに手を振る#84ダラー・ツリー/ファミリー・ダラー・トヨタのドライバー、ジミー・ジョンソン。

メグ・オリファント/ゲッティイメージズ

伝統的に、このレースには 36 台のフルタイムチャーターカーが参加し、さらに 4 台のカーが 40 台のグリッドを完成する資格があります。

しかし、OEPルールにより追加車両の可能性が拡大され、カストロネベスのようなチャンピオンが通常の予選を経由せずにレースに参加できるようになった。

インディカーの輝かしいキャリアで31勝、50回のポールポジションを獲得したカストロネベスは、大きな期待を抱いてNASCARに参戦する。トラックハウス・レーシングを通じた彼の関与は、インディカーでの彼の力を活用してより多くの観客を魅了するというNASCARの動きとみなされている。

しかし、この戦略には批判がないわけではありません。ファンはジョンソンがカストロネベスのようにウエーバーを認められなかったことへの不満を共有している。

ジョンソンは2020年にNASCARのフルタイムレースから引退したが、2023年にはパートタイムレースに復帰する予定で、スポーツ界ではレジェンドとして広く知られている。

元NASCARドライバーのケニー・ウォレスは、自身のYouTubeチャンネルで状況についての見解を述べた（下記）。

「ジミー・ジョンソンはNASCARで7回チャンピオンになっている。ご存知のとおり、彼はこれらの車の運転方法を知っているが、それは悲しいことだと思う…ジミー・ジョンソンは伝説だが、彼は観客を集めるつもりはない。エリオ・カストロネベスは私の選手だ」意見…今はハードポイントです、聞きにくいのはわかっています。