スターターボタンがなければ、これは電気自動車vをオンにする方法です。

2025年2月13日木曜日 – 09:30 WIB

ジャカルタ、ビバ -Aion V、T-Rexに触発されたデザインを備えた未来的な電気SUVは、昨年11月に導入されて以来、インドネシアの自動車市場を活気づけるために存在しています。

この車は、勇敢なスタイル、資格のあるパフォーマンス、高度な機能の興味深い組み合わせを提供します。

興味深いことに、この車にはダッシュボードエリアに最小限の物理ボタンが使用されているため、スターターボタンがありません。 始める/停止 ボタン。

Iqbal Taufiqurrahman、 頭 の 製品 計画 そして 戦略 Aion Indonesiaは、消費者がVをオンにする必要がないように設計されていることを明らかにしました。

「ドライバーは車をオンにするためにボタンを押す必要はありません。この方法は非常に簡単で、リモートロックをポケットに入れて車の近くにいるだけで、車のドアが自動的に開きます」と彼は言いました。 viva ジョギャカルタでは、しばらく前に。

彼は、「当時、車のシステムがオンまたは立ち上がっていたが、まだ道路の準備ができていなかった。歩くために、ブレーキをかけてトランスミッションをDに入れるだけだ」と付け加えた。

その後、Iqbalは、これは車のエンジンをオフにするときにも当てはまると述べました。

「トランスミッションで車を「P」に配置しながら、ガソリンペダルを踏んでいる間、車を離れると車が死ぬでしょう」と彼は言いました。

メモを使用して、所有者はポケットを入れている間にしなければなりません リモート 鍵 約5メートル離れて歩くと自動的に死んで、単独でロックされます。そうしないと、ロックロックのプッシュがすぐに死にます。

一方、Vモデルで使用される技術は、中国の自動車メーカーが提供する利点の1つです。

「テクノロジーは、現在のキーレスエントリのより洗練されたバージョンです。IBCM（インテリジェントボディを装備しています コントロール モジュール）。まあ、これは簡単な言語かもしれません 1つ ステップ a 頭 キーレス エントリ 誰がまだプッシュしなければならない」と彼は説明した。

車両の仕様に疑問を呈するAion Vは、1つのフル充電で最大602 km（NEDC）の距離があると主張されている75.3 kWhフェロリン酸バッテリーを使用します。

電気モーターはタイプの前面にあります 永続 磁石 モーター 同期、150 kWの出力または201 HPに相当し、最大トルクは240 nmに達します。

Aion Vは7.9秒で最大100km/時間を下げることができると主張されており、この車の最大速度は170km/時間です。