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米国とメキシコの国境にある交通量の多い橋は、テキサス州ブラウンズビルに出入りする交通の合理化を目的として、2億6,400万ドルをかけて改修される予定だ。
一般調達局（GSA）は金曜日、ブラウンズビル・ゲートウェイ・ランド・エントリー・ポートの工事に関して、アラバマ州に本拠を置くゼネコンであるブラスフィールド・アンド・ゴーリー社にこの金額のプロジェクト契約を結んだと発表した。
なぜ重要なのでしょうか?
米国とメキシコ間の最も混雑する入国港の一つであるこの交差点の改修により、検査能力の拡大と業務の合理化により、国境警備と入国管理が改善されることが期待されている。
これは、ドナルド・トランプ次期米大統領がより厳格な国境措置を伴うより厳格な移民政策の実施を望んでおり、大量国外追放への懸念につながっている中で起きた。
ゲティ/チャンダン・カンナ
知っておくべきこと
連邦インフラ法によって資金提供されたこの改修には、低炭素材料の使用が含まれており、重要な貿易と観光の拠点の効率が向上します。
主な改善内容としては、一次車検レーンを5レーンから10レーンに倍増したほか、二次検査スペースを拡大して天蓋付きレーンを9レーン追加し、合計24レーンとした。このプロジェクトには、4万8000平方フィートの米国税関・国境警備局の建設も含まれている。 GSA による保護建物。
車両検査レーンを 2 倍にし、二次検査スペースを増やすことで、税関国境警備局 (CBP) は、より大量の車両と歩行者をより効率的に処理できるようになります。これにより、混雑が軽減され、セキュリティチェックが徹底的かつタイムリーに行われるようになり、長い待ち時間の間に潜在的なセキュリティ脅威を見落とすことがなくなります。
税関の建物と非侵襲的検査テクノロジーの統合により、移民法執行がさらにサポートされます。施設の改善に加えて、CBPは貿易の流れを維持しながら入国管理の効率を高めるための犬や先端技術だけでなく、検査を実施するためのリソースも改善されることになる。
ブラウンズビルのダウンタウンにある 9 エーカーの敷地にあるこの港は、メキシコのマタモロスにつながるゲートウェイ国際橋を経由して毎月約 92,000 台の乗用車と 89,000 人の歩行者を受け入れています。 1920 年代から稼働していましたが、1990 年代から限定的な改修が行われました。
GSAによると、最新の改修工事は港を全電化施設に変え、節水対策やエネルギー効率の高い機能が組み込まれる予定だという。
政府によると、この建設資材は二酸化炭素排出量を 300 トン削減するのに役立つという。
このプロジェクトには、超党派のインフラ法から2億1,350万ドル、インフレ抑制法から5,000万ドル以上が使われており、その中にはアスファルト、コンクリート、ガラス、鉄鋼などの低炭素建設資材に4,830万ドルが含まれています。
人々が言うこと
テキサス州共和党ジョン・コーニン上院議員はこう語った。 ニューズウィーク: 「貿易を促進し、国境警備を強化するために、我が国の入国港に必要な資源とインフラを備えていることがこれまで以上に重要になっています。
「ブラウンズビル・ゲートウェイ・ランド・エントリー港のこの近代化プロジェクトは、施設を改善し、待ち時間の短縮など日常業務の効率化につながります。」
CBPのピート・フローレス副長官代理はこう語った。: 「ゲートウェイのプライマリレーンとCBP管理ビルのインフラストラクチャのこの完全な改修は、国家的および経済的安全保障の使命を達成するために不可欠な最新のワークスペースを従業員に提供する、極めて重要なプロジェクトです。
「この重要なインフラプロジェクトは、CBP職員、犬、非侵襲的検査システム技術の効果的な配備を通じて、政府機関の優先国境警備任務をサポートしながら、大量の乗用車と歩行者の交通の処理を可能にするでしょう。」
民主党のビセンテ・ゴンザレス下院議員はこう語った。 「超党派のインフラ法による資金提供のおかげで、ブラウンズビル・ゲートウェイ陸港の近代化は南テキサスにとって素晴らしいニュースだ。
「セキュリティを改善し、待ち時間を短縮し、国境を越えた移動に対する需要の高まりをサポートすることで、ブラウンズビルが貿易、観光、旅行の競争力のある玄関口であり続けることを保証します。」
次は何でしょうか？
計画は2025年2月に開始される予定で、建設は2026年夏に開始され、2029年末までに完了する予定です。
