テスラ 「車両からデラミネートして剥離することができる」と言われている化粧品の外部トリムパネルのために、サイバートラックの46,000以上をリコールしています。
自発的なリコールは、カントレールとして知られる車両の一部をカバーし、2023年11月から2025年2月までに製造されたすべてのサイバートラックに影響を与え、テスラはその中に書いています。 提出 3月18日付の国立高速道路交通安全局に。
影響を受けた車両の所有者は、カントレールを無料で交換するために、サイバートラックをテスラのサービス部門に連れて行くことができると同社は書いています。
テスラの価値は、CEOのイーロン・マスクがドナルド・トランプ大統領のトップアドバイザーとして働いており、政府の効率省として知られる政権の仕事を破壊するチームを率いているため、年間約40％減少しました。
テスラとムスクに対する抗議の波は、彼の政治的レトリックのいくつかに続き、トランプ政権で働いています。
そのユニークなデザインのため、角度のない未塗装のスチールサイバートラックは 頻繁にターゲットになります ムスクに反対する人々によって。 CyberTruckの所有者は、失礼なジェスチャーから嫌がらせまで、すべてをオンラインで不満を述べています 破壊行為。
テスラはまた、バッテリー電気自動車の競争の増加に直面しており、他の米国の自動車メーカーと同様に、トランプがカナダ、メキシコ、中国本土から商品に主要な新しい関税を課した複数の行政命令に署名した後、関税と貿易の不確実性に対処しています。
テスラは、モデルごとに売上高を解消しません。ただし、リコールされた車両は、道路上のサイバートラックの大部分を表しています。
テスラがその珍しいピックアップトラックの配達を開始して以来 2023年11月、サイバートラックは、製造の問題と品質の問題に悩まされています。 NHTSAのウェブサイトは、サイバートラックの9つのリコールがあったことを反映しています。
テスラはすぐにコメントのリクエストに応答しませんでした。
木曜日、情報 報告されています テスラは、2025年に「バッテリーの製造コストを大幅に削減する」サイバートラックバッテリー技術を導入する予定です。
「ピースを保持するために使用される接着剤は故障する可能性があり、カントレールが車両から分離されます」とNHTSAの声明の一部を読んでください。 「テスラは、この問題に関連するクラッシュ、怪我、または死亡者を認識していません。」
NHTSAは、テスラが自動車安全局と「議論」の後にリコールを実施したと述べた。彼らはまた、安全な苦情や懸念を持っている車両の所有者が記入できることにも注目しました。 車両所有者のアンケート オンラインで、または政府機関のホットラインに電話して、規制当局に問題がある可能性があることを知らせてください。数字：888-327-4236。
