2025年2月25日火曜日 – 01:30 WIB
ボゴールシティ、ビバ – ボゴールとジャカルタ地域の間の公共交通機関の統合の問題は、ボゴル市長とジャカルタ知事の間の議論です。
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ボゴル市政府、西ジャワ政府、ジャカルタ特別地域の州政府は、2つの地域で公共交通機関を統合するための議論を行っています。
ボゴール市長デディーは、月曜日にボゴールでの声明でラチムをデディムで、この議論は、まだ支配的であると考えられていた大ジャカルタ地域での混雑と輸送の問題の努力であると述べた。
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統合の1つは、トランスジャカルタルートのボゴール市への接続を加速することです。
「80,000人近くのボゴルが毎日通勤列車を使用している現在の条件に加えて、ジャゴラウィ有料道路を横断する数万台の4輪車が、利用可能な公共交通機関施設は、コミュニティは適切に」とデディは言った。
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彼によると、ジャカルタとボゴル市間の接続性を促進する際のDKJ州政府の支援は、自家用車ユーザーがトランスジャカルタに切り替えるよう奨励することにより、ジャゴラウィ有料道路の負担を軽減することが期待されています。
これに対応して、ジャカルタDK知事プラモノアヌンは、ジャカルタエリアに入った車両制限システムの実施を計画し、DKJ周辺の都市と統合された公共交通機関開発スキームの準備を含む、技術的にサポートする準備ができていることを表明しました。
「もちろん、十分なレベルのサービス品質がありますが、関税はまだ手頃な価格です」とプラモノは言いました。
プラモノは、ジャカルタに入る自家用車の数が1日あたり1,000万台を超える車両であることを明らかにしました。 (アリ)
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「もちろん、十分なレベルのサービス品質がありますが、関税はまだ手頃な価格です」とプラモノは言いました。