ニューデリー、2月19日(SocialNews.xyz)2月15日のピーク時の夕方にニューデリー鉄道駅で勃発した「壊滅的なスタンピード」に続いて18人が死亡し、水曜日のデリー高等裁判所は鉄道当局からの応答を求めました。
Devendra Kumar UpadhyayaとTushar Rao Gedela判事のベンチは、将来の事故を防ぐためのガイドラインを求めて、公益訴訟(PIL)を求めていました。
「ニューデリー鉄道駅で2月15日に行われた不幸な事故(スタンピード)は、鉄道当局が1989年の鉄道法の規則に従い、安全マニュアルと事故関連のガイドラインに従っていた場合、回避できた可能性があります」と述べています。 Aditya TrivediとSubhi Pastorの支持者を通じて提出された請願。
聴聞会の過程で、支持者のトリベディは、鉄道当局が厳密に規則を実施した場合、プラットフォームNo. 16で展開された悲劇は回避できたと主張した。
1989年の鉄道法のセクション57に基づき、すべての鉄道局は、運送のあらゆる説明の各コンパートメントで運ばれる最大数の乗客を修正することを義務付けられています。さらに、セクション147によると、人が有効な予約を持っていないときに鉄道駅に入るためのプラットフォームチケットの必須の要件があります。
「ウッタル・プラデシュ州プラデーシュ州で進行中のマハカンビのために、これらの規則が厳密に施行されているに違いないという事実に対する回答者(当局)による非検討。 「請願書は争った。
センターの2番目に高い法務官であるTushar Mehta司法長官は、鉄道局が請願書を敵対訴訟であると扱っていないことを提出し、問題は最高レベルの鉄道委員会によって検討されます。
提出物を記録して、CJ Upadhyaya主導のベンチは、3月26日に審理のために問題を投稿し、その間に、連邦政府に鉄道委員会がとるかもしれない決定の詳細を示す短い宣誓供述書を提出するよう求めました。
出典:IANS
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