トランプの下の国外追放便のペースはバイデンよりも遅いです

「軍事便による国外追放の問題以外に根本的な変化はありません」と、ホンジュラス国立移民研究所のディレクター、ウィルソン・パスは言いました。彼はホンジュラスのエンリケ・レイナ外相に同意した。

グアテマラにも同様の評価がありました。 「前年と比較して、それは帰還者の数が少ない…国外追放の問題に関して、私たちは過激な変化について話すことができません」とグアテマラの移民研究所のデイナリ・リベラ局長は言いました。

平均して、グアテマラは2024年に5,140人の毎月の退熱者を航空航空で受け取りました。昨年の2月、米国は58便で6,972人のグアテマラ人を追放しました。グアテマラ政府のデータによると、今年、同じ月に、トランプ政権は24便で2,000人以上のグアテマラ人を強制送還しました。

エクアドルは1月20日から2月28日まで13の国外追放便を受け取りました。政府当局者は、そのレートで100便未満で年間を終えることができると推定しています。これは、南アメリカの国が昨年受けた150便と比較して顕著な違いであると推定しています。

ダバロスは、米国の約30,000人の文書化されていないエクアドル人が国外追放命令を持っていると述べたが、彼はトランプ政権が彼らをすぐに追放できることに懐疑的だった。 「これらの国外追放命令は実行されておらず、近い将来に実行されることはありません。過去にはなく、今後数か月間は確かに行われません。私たちは国外追放されたエクアドル人の大規模な流れを持つことはないだろう」と副大臣は述べた。

3月9日、エクアドルのダニエル・ノボア大統領は、パナマとコスタリカがここ数週間行ったように、エクアドル人ではない米国から国外追放された移民を受け取らないと述べた。

ホンジュラスとグアテマラの当局は、彼らが受けている人々の大多数は、許可なしに国に入ったり交通違反を犯したりした以上に、米国で深刻な犯罪歴を持っていないと言います。

NBC Newsは今週、2月にトランプ政権によって国外追放された人々のうち、約半数が刑事上の有罪判決や保留中の刑事告発はなかったことを報告した。

「私たちは、彼らのほとんどすべてが働いている人々であり、彼らは尊厳を持っている人々であることを観察しているとき、彼らを犯罪者として犯罪化または扱い続けることはできません」とリベラは言いました。

「たぶん1％未満が犯罪歴を持っている」とウィルソン・パスは言った。それにもかかわらず、国外追放されたホンジュラの大人は、氷に雇われた飛行機で手錠をかけられて飛ぶと、当局者は説明した。

ホンジュラス政府は、飛行機がホンジュラスの空域に入ると、抑制された追放者を釈放するよう米国に求めた、とパスは言った。 「（私たちは）交渉不可能な方法で、人権を尊重し、ホンジュラスの移民が手錠をかけずに領土に戻るように、シャックルなしで彼らの領土に戻ることを要求します。

米国国土安全保障省は、2024年2月から2025年2月までの国外追放便の減少についての質問には答えませんでした。

国外追放便の減少は、トランプがパナマ、ホンジュラス、コスタリカなどの国々に他の国籍の国外追放者と飛行機を受け入れるように圧力をかけ、政権が軍隊を使用して国外追放を行うようになりました。

3月上旬、国防総省は、C-17ジェット機の使用を停止して、文書化されていない人々をグアンタナモ湾および他の国の米国基地に輸送しました。

合計で、トランプ政権は7か国、主にグアテマラへの29の軍事便を実施しました。しかし、これらのフライトは、移民を追放するために通常ICEによって契約される商業便よりも高価で効率が低くなりました。

軍隊の航空移動命令によると、貨物や兵士を運ぶように設計されたボーイングC-17ジェットの1時間のフライトは、約28,500ドルの費用がかかります。対照的に、ICEによると、氷に雇われた通常のチャータープレーンの平均1時間のフライトコストは8,577ドルで、「特別なリスクの高い」チャーターフライトのコストは6,929ドルから1時間あたり26,795ドルです。

ラテンアメリカへの軍事便は、航空機がより長いルートを取ったため、より高価になりました。メキシコは引き続き氷のチャーターフライトを受け取ります。メキシコ政府が提供するデータによると、1月から2月11日の間に、彼らはテキサスとアリゾナから約2,000人のメキシコ人を輸送しました。

Noticias Telemundoによって分析されたデータによると、1月24日以降、1月24日以降にトランプ政権が実施した軍事便は、旅行あたり平均68人の乗客を運んでいましたが、民間の航空会社の飛行機での通常の氷の飛行は平均105人の乗客を運びました。

1月31日、17人の移民をホンジュラスに輸送し、34人がペルーに輸送した軍事飛行は、約19時間の往復を続けました。これらの51人を国外追放すると、米国の納税者は50万ドル以上、各追放者は約10,000ドル以上の費用がかかります。

コロンビアが空軍から飛行機を送り、トランプ大統領とコロンビア大統領グスタボ・ペトロの間の外交危機の後、国外追放されたコロンビア人を迎えて、国内の土地の土地を許可することを拒否したという事実にもかかわらず、国外追放便の減少が起こりました。ペトロは、トランプが米国に輸入されたすべてのコロンビア製品に関税を課し、旅行禁止を実施し、すぐにコロンビア政府の役人のビザを取り消すと脅した後、コロンビアの飛行機を使用することを決定しました。

合計で、コロンビア空軍は1月下旬から2月まで10回の送還便を実施しました。さらに、ベネズエラは2月10日に200人近くのベネズエラ人を送還するためにテキサスに2便を送りました。

ベネズエラはまた、2月20日にキューバのグアンタナモ湾の海軍基地から追放された177人のベネズエラ人を拾うために、別のコンビサ航空機をホンジュラスに送りました。

トランプ政権は、鎖で軍の飛行機に乗っている移民の画像をリリースし、政権の国境皇帝、トム・ホーマンは1月に言った その陸軍航空機は毎日離陸するでしょう。

専門家は、軍用機の使用は、不法移民に対するトランプの弾圧の可視性を高め、移民を説得して、違法に米国に渡ることを妨げるよう説得するための宣伝戦略であると考えたと述べた。

「それは効率的でも生産的でもありません（…）が、軍用機の使用に驚かない」と、ワシントンに本拠を置く移民政策研究所のシニアアナリストであるアリエル・ルイス・ソトは、Noticias Telemundoに語った。

「トランプ大統領は、国境に不規則に到着するインセンティブを減らし、文書化されていない移民コミュニティの一定の恐怖感を高めるという戦術です。

強制送還が少なく、交差点が少なくなります

データは、軍事の飛行に焦点を当て、南国境への軍隊の展開と、文書化されていない移民の逮捕と鎖の移民のイメージの増加が、許可なしに米国に渡ろうとする人々の流れを止めることに取り組んでいることを示しているようです。国土安全保障省によると、政府は2月にメキシコから違法に横断している移民の8,347人の逮捕を記録しました。これは15年で最も低い数です。

その急激な低下は、国外追放便の減少に反映されています。現在、交差点が少ないため、すぐに国外追放する人も少ないとルイスは言いました。

「バイデン政権、特に2024年初頭、彼らが国外追放した人々のほとんどは、メキシコと米国との国境を越えたばかりの人々でした」と彼は説明しました。

「そのような種類の強制送還を維持するために、トランプ大統領は国内での逮捕に頼らなければなりません」とルイスは言いました。しかし、何年も米国に住んでおり、過密な移民裁判所でプロセスを受ける権利がある文書化されていない移民を拘留し、追放するには、何年もかかる可能性があります。

中央アメリカでは、昨年の米国への移住の減少を指し示している強制送還者の種類は、昨年米国への移住の減少を示しています。現在、戻ってきたグアテマラ人の3分の1が長年米国に住んでいた、とダニロ・リベラは言った。

「私たちは、米国での生活、仕事、そして彼らの生活を続けた経験を持っているもう少し人々を獲得し始めています」と彼は言いました。

2023年、1日平均1,500人の移民がホンジュラスを通り抜けて米国に向かう途中で移動しました。

「むしろ、渡り鳥のダイナミクスは、もは​​や南から北へではなく、北から南へと変わりました。なぜなら、これらの人々の多くは自国に戻ってホンジュラスを通過しているからです。