トランプ政権 関税ポリシー 新しい保険分析によると、運転者のために自動車保険料を調達する可能性があります。これは、ドライバーが見続けている時期です 費用は高騰します パンデミック時代のインフレの中で。
25％の関税 カナダとメキシコからの輸入 – 有効になる可能性があります 3月にすぐに – Insurifyによると、2025年末までに平均して、年間フルカバレッジ自動車保険料を8％増加させて2,502ドル増加させます。
カナダとメキシコでの関税なしに、平均年間保険料は年末までに5％上昇し、2,435ドルに増加すると推定しています。
関税は、米国市場の主要なサプライヤーであるカナダとメキシコから輸入される自動車と自動車部品をより高価にすることが期待されています。その結果、保険会社は、保険契約者が自動車事故に陥ったときに請求により多くのお金を支払い、より高い保険料を介して消費者にその経済的リスクを引き継ぎます。
「人々が関税について考えるとき、彼らは通常、どこかから得られるかもしれない商品について考えます」と、InsurifyのデータジャーナリストであるMatt Brannonは言いました。 分析。 「多くの場合、私たちは自動車保険のようなサービスについては考えていません。」
彼は関税の影響の推定値を「保守派」と呼んだ。
これまでに提案されたトランプの関税
トランプ政権は、権力の最初の月にいくつかの戦線で関税を提案しました。
トランプ 10％の追加料金を課しました 中国からのすべての輸入について、2月4日から始まります。カナダとメキシコの全面関税も、ホワイトハウスが1か月までに遅れる前に、その日に施行される予定でした。
米国の自動車ショップの修理で使用される10個の自動交換部品のうち約6個 インポートされています アメリカの不動産犠牲者保険協会によると、メキシコ、カナダ、中国から。一部の自動車コンポーネント 国境を何度も渡ります 最終アセンブリの前。
トランプも 抜本的な計画に署名しました 4月上旬までにレビューが完了する予定の後、グローバルトレーディングパートナーに対する報復関税の場合。彼 注文に署名しました アルミニウムと鋼の職務を25％に引き上げるために 10％から上昇、 そして 25％の関税が求められました 自動車、医薬品、半導体について。
エコノミストは必ずしもすべての関税が有効になることを期待していません。彼らは、トランプが貿易パートナーから譲歩を抽出するツールとしてそれらを行使している可能性がある、と彼らは言った。
「しかし、関税を交渉ツールとして使用することは、関税の賦課がないという意味ではありません」と、バンクオブアメリカ証券のエコノミストは金曜日に調査ノートに書いた。これらの専門家は、カナダやメキシコの関税が成立するとは予想していません。
しかし、もしそうなら、彼らはすでに自動車、部品、保険料の保険料を既に高騰させている可能性が高い、と専門家は述べた。
「北米の国境での25％の関税の脅威（提案され、現在遅延）は、北米全体で30年以上の自由貿易を混乱させ、自動車事業のすべての隅々をガラガラとしていますが、「相互の」関税はさらに価格圧力を追加します。すでに手頃な価格の問題に直面している自動車業界」とCox Automotiveは最近書いた 解説。
消費者価格指数によると、自動車保険料は過去1年間で12％増加しています。
アメリカ人が自宅から頻繁に働いていて、より頻繁に働くように通勤したため、2022年と2023年に保険費用が急速に上昇し始めた、とBrannonは言いました。
「より多くの人々が同時に道路にぶつかり、より多くの事故につながりました」と彼は言いました。
