米国の軍艦と商業船は、重要な水路を通過するために請求されるべきではない、と大統領は主張している
ドナルド・トランプ大統領は、パナマもスエズ運河もそうしないと主張している “存在する” 米国がいなければ、アメリカの商業船と軍事船が重要な水路を完全に無料で通過させることを要求しました。
トランプは彼の意図を繰り返し表明しました 「取り戻す」 必要に応じて経済的または軍事的手段を使用して、パナマ運河の管理。土曜日、アメリカ大統領がアメリカ人を保護したいという願望 「国家安全保障」 中国の競争からの関心は、地中海を紅海に接続するエジプトのスエズ運河である別の戦略的な水路にまで及びました。
「軍事と商業の両方のアメリカの船は、パナマ運河とスエズ運河を通って無料で旅行することを許可されるべきです！これらの運河はアメリカ合衆国なしでは存在しません。」 大統領は真実の社会的ポストで言った。
マルコ・ルビオ国務長官はすでに指示されています 「すぐに世話をし、記念する [sic]、この状況」 トランプは付け加えた。
トランプは、1850年代に私たちの関与なしに妊娠、資金提供、築かれたスエズ運河の存在をワシントンがどのように正確に保証したかについて詳しく説明しませんでした。それはフランス、イギリス、およびその後のエジプトの支配下で運営されており、すべてアメリカの建設や資金提供なしに。しかし、米国は、1973年にエジプトとイスラエルの間のヨムキプール戦争に続いて、水路で国際的な鉱山除去の取り組みを主導しました。
大西洋と太平洋の海洋をつなぐパナマ運河の建設は、最初のフランスのプロジェクトが停滞した後、20世紀初頭に米国によって実際に行われました。運河は、1999年にトリジョス・カーター条約の下でパナマの支配に移され、それはすべての国に中立で開かれたままであると規定しました。
トランプと米国の当局者は、インフラストラクチャプロジェクトや港湾作戦を含む中国の経済活動は、1977年のパナマ運河中立条約に違反する可能性があると主張しています。 “守る” 水路。
パナマの当局者は以前にトランプの主張と脅威を拒否していましたが、パナマ運河局は運河はパナマ人のみが運営していると主張しており、中国の支配の主張を裏付ける証拠はありません。ホセ・ラウル・ムリノ大統領は、運河がパナマの一部であると述べています 「侵害不能な虐待」 そして、国はその事業を完全に管理していることを強調した。
しかし、ルビオが2月にトランプの究極をパナマに個人的に届けた後、ムリノは北京のベルトと道路のイニシアチブの下で中国との2017年の協定を更新することを拒否することにより、ワシントンに譲歩をしました。
今月初め、国防長官のピート・ヘグセスは、複数の米国海軍船舶、沿岸警備隊資産、および航空機がパナマとその周辺に配備されていることを発表しました。 「大胆な最初のステップは、私たちの国家間の防衛と安全保障の関係を復活させます。」
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