2024年のカップシーズンを終えたばかりのNASCARドライバー、ノア・グラグソンは、フロントロウ・モータースポーツの新たな章に照準を合わせている。ドライバーは自分の将来について依然として楽観的だが、チームはNASCARのチャーターシステムを巡る複雑な法廷闘争の真っ最中だ。それにもかかわらず、グラグソン氏は相変わらず気楽で、求められたことをただやっているだけだと認めている。
最近のスノーボールダービーへの出場を除けば、グラグソンはオフシーズン中ほとんどラスベガスに滞在している。 2025年シーズンが目前に迫り、彼はFRMに加わる予定だが、将来のチームを取り巻く法的問題についての知識が限られていることを認めている。
「とても疎遠になってしまった」 グレッグソン氏はメディアに語った。。 「私は質問するような人間ではないかもしれないが、私たちは競争するつもりだと確信している。私はこの事件に関して最も詳しい人間ではないし、あなたが今私を録音しているのでそれを言うつもりもない。 、何が起こっているのか全く分かりませんし、私は有言実行です。」
グレグソンの NASCAR での旅は波瀾万丈でした。彼は、NASCAR ナショナル シリーズで 15 回の優勝を果たし、下位シリーズのレースで大きな進歩を遂げました。そのうち 2 回は NASCAR クラフトマン トラック シリーズで、13 回はエクスフィニティ シリーズでの優勝です。 2023年、ルーキーはレガシー・モーター・クラブでの課題に直面し、NASCARの行動規範違反による出場停止処分が彼の激動の年にさらに加わった。
ショーン・ガードナー/ゲッティイメージズ
しかし、彼のキャリアでは、2024年にスチュワート・ハース・レーシングでドライブし、タラデガ・スーパースピードウェイで3位に入り、36レース中7度のトップ10フィニッシュを記録した。
「あの苦労をすべて経験できたので、良いシーズンだったと感じた」とグラグソンは振り返る。 「38 週間集中力を維持して実行するには、大変な努力が必要です。私は集中力とモチベーションを維持することができ、心がふらふらしてルーティンに定着することはありませんでした。それを誇りに思います。」
フロントロウ・モータースポーツへの彼の移籍により、現在チャーター制度を巡るNASCARとの法的紛争に巻き込まれているチームに加わることになる。この訴訟は23XIレーシングが起こしたもので、チャーター更新に関する特定の慣行に異議を申し立てている。現在の状況には課題があるが、チームオーナーのボブ・ジェンキンス氏は、法的なハードルが残れば来シーズンもオープンチームとしてレースを行うことについて楽観的な考えを示している。グラグソン氏は動じない。
スチュワート・ハース・レーシングから期待されるチャーターは依然として不透明だが、FRMはチャーターの安定なしでも成長する決意をしている。
「サード・チャーターとの契約がどうなっているかは分からないが、ボブがチームの成長に投資していることは知っている」とグラグソン氏は付け加えた。 「ドリューと10人の仲間たちが出発するので、全力で取り組まなければなりません。
「新しいチームのようなものではない。私たち全員がお互いに慣れる必要がある。私たちはすでに相性を持っているので、ただ現場に出てパフォーマンスをするだけだ。」
彼はFRMと永続的な関係を築くことを楽しみにしています。 「私には安定と家が必要だ。6月や7月に来て、次は何だろうと考えたり、新しい機会を探すことに気をとられたりしないのは本当にいいことだ。ここが長い間私の家だといいのだが。さあ」グラグソン氏は結論付けた。
