ロナルドレーガンワシントン国立空港の近くの地域ジェットと衝突した軍事ヘリコプターは、両方の航空機に乗って67人全員を殺したクラッシュでcrash落しました。 considエアド 「主力」 陸軍航空の。
ヘリコプターはaです 「ユーティリティ戦術輸送」航空機 – 航空攻撃から救援活動まで、あらゆるものに使用されます – 陸軍は、40年以上にわたって世界中のすべての主要な作戦に依存してきたと言います。
1979年に陸軍で最初に導入されたこの航空機は、一般的に安全であると見なされ、戦闘および輸送ミッションにおける信頼性と生存性のための強力な実績があると、航空弁護士で元航空機の整備士であるティモシーA.ロランガーは言いました。
航空宇宙および防衛大手のロッキード・マルティンの子会社であるシコルスキー、 言う それは構築されました 36か国のヘリコプターの5,000を超える。
陸軍は、次の30年間、航空機が艦隊の重要な部分になると予想していると述べています。
アメリカンイーグルフライト5342のフライトと衝突したブラックホークは、バージニア州ベルボア砦のデイヴィソン陸軍飛行場から出た第12航空大隊のブラボーカンパニー出身であり、訓練ミッションにありました。
軍当局者は、航空機の3人の兵士を、1,000回以上の飛行時間を持つインストラクターパイロットを含む非常に経験豊富な乗組員だと説明しました。
当局者は、トレーニングミッションは、夜に飛ぶパイロットの能力の日常的な年次評価であると述べました。乗組員は、空港周辺の空域のルートと規則をよく知っていたと当局者は述べた。
衝突の原因は不明のままであり、国家交通安全委員会によって調査されています。
MSNBCに話しかけます、退職した陸軍中佐ダリン・ガウブは、衝突のビデオが、crash落の前にヘリコプターがコース、速度、または高度を変えていないように見えることを示していると述べ、乗組員は乗組員がその経路にあることを知らなかったかもしれないことを示した。
彼は、トレーニングミッションには、潜在的な危険を求めて空をスキャンするために通常よりもクルーチーフが少ないと付け加えました。そのようなミッションには通常3つありますが、水曜日には1つがあると言いました。
「それは事実だ」と彼は言った。 「将来的には関係があるかもしれません。そうではないかもしれません。しかし、夜の飛行中の航空機を特定する乗組員の能力を低下させます。」
ほぼ2年前、ケンタッキー州フォートキャンベルの2人のブラックホークヘリコプターが訓練演習中に衝突し、9人の兵士全員が彼らを装着しました。
そのクラッシュとアラスカの2つのアパッチヘリコプターを含む2番目の致命的な衝突により、軍隊は重要なミッションへのフライトを除くすべての航空を接地するように促しました。
陸軍参謀長のジェームズ・マッコンビルは、陸軍が事故を防ぐために可能な限りのことを確実に行っていることを確認するために、スタンドダウンが必要であると述べた。
ブラックホークヘリコプターが関与する致命的な事件のレビュー Milivery.comが発行 ケンタッキー州での衝突後、過去10年間で60人が訓練事件で死亡したことがわかりました。
このレビューでは、その数は高く見えるかもしれませんが、ブラックホークスは陸軍艦隊で飛行した時間に比べて最も少ない致命的な事件を占めており、AH-64 ApacheやCH-47を含む他のヘリコプターよりもはるかに少ない致命的な事件に関与していると結論付けました。チヌーク。
