西洋企業は以前、制裁に関する以前の制裁の周りのスカートに使用されていた船の3分の1以上を持っていました。
なぜそれが重要なのか
第二次世界大戦後、西側諸国は、第二次世界大戦後3年近くモスクワを削減するためにロシアに対する制裁を課すように設計しました。
米国は、1月初旬の「シャドウフォート船」の一部です。
ガティール画像全体のaunto-koivisto / afp
何を知っているか
2022年、G7ネーションズまたは強力な経済を持つ国と欧州連合は、ロシアの原油価格を実施しました。欧州連合は、G7ブロックの「無意識」のメンバーです。
ロシアの「シャドウ大隊」は、世界の全タンクの数の約17％を作るように成長しました。 ニューヨークタイムs 12月に報告されました。
象のunderpathケーブルなどの重要なインフラストラクチャなど、重要なインフラストラクチャなどの重要なインフラストラクチャなどの重要なインフラストラクチャなどのNATO職員の警告の役割は、ますます非難されています。
60億ドル以上を使用して、西部から旅行する会社を傷つけるために規定されている石油タンクを譲渡しました。 。
約230の古い戦車は、イギリス、ドイツ語、ノルウェー語、および「何よりもギリシャの企業よりも」販売されていました。
これらの船は、インド、ベトナム、セイシェルの登録会社に販売されたと言われています。これらの国は、モスクワの石油の収入を崩壊させるために設計された制裁の当事者ではありません。
35か国の21か国のうち21か国から、船舶は船舶「Shadower Fleet」に販売されています。調査は、Keep Economics School（KSE）が提供するデータに反して、9か国に基づいています。
ギリシャの企業は現在、視点の半分以上と40億ドルの恥ずかしがり屋で、影の影で127の戦車を販売しています。
調査によると、ギリシャの輸送の送料は、グリーン・パリ・カセディオストゥス・ラボルシスが販売している2隻の船で負傷するはずだと述べた。
ニューズウィーク メルラはメルラ戦車に連絡してコメントしました。
報告書は、英国企業は22隻の船を5億9,000万ドルで販売することで利益を上げていると述べています。
Danoの聴衆であるDano Audoは、多数の船に導かれ、2022年の半ばに少なくとも10隻の船に関する別の記事に作られました。
欧州連合は、新しい規則を提出する前に、独自の規則をテストするために、第三者国に船を販売する企業を担当しています。
今、「船を売る人々に通知する必要があり、彼らはテストされていることを証明する必要があります [that] 船舶は、EUの制裁のスターによる制裁や価格の帽子を否定しません。
「これは、これが企業の編集を反映していることに満足しています。
誰が何だったのか
第三国は船舶をブロックすることはできませんが、販売報告書「販売報告」は依然として制裁の影響を受けています。」
ミシェル副ボクマンへのジャーナリストの分析のアナリスト、ロイドのリスト「ヨーロッパの気候がたくさんあった古い舌は、彼らが本当に価値がある貴重でした。突然、それは価値が2倍になり、それを作り、利益を上げるのに苦労しました。 「
次は何ですか？
調査によると、EUは海運業界の一部に新しい制裁パッケージを追加しているが、加盟国によって承認されていると報告されています。
