2025年3月12日水曜日 – 17：27 WIB
ジャカルタ、ビバ – 国家所有の企業（Bumn）Erick Thohirは、国家とコミュニティに非常に有害であると考えられている腐敗事件の疑いのある補償と謝罪としての自由燃料の言説に応答しました。
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それは直接的な対応を与えませんでしたが、エリックは、政府、DPR、およびペルタミナがもちろん、これらの問題に対処する際にそれぞれのメカニズムを持っていると強調しました。
「確かに政府、DPR、およびペルタミナにはそれぞれのメカニズムがあり、研究が必要です」とエリックは、2025年3月12日水曜日、ジャカルタのスー省で会ったときに語った。
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Pertaminaの燃料価格とガソリンスタンドのイラスト（Doc：Pertamina）
彼は、数年前にガルーダ・インドネシア州の所有航空会社の本体で起こった同様の経験として、腐敗事件と企業の持続可能性を分離することの重要性を強調しました。
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「私たちはこれまでずっと保護し続けています。企業および企業の利益がどのようにユニットと見なされるべきではありませんか。たとえば、当時のガルーダ・インドネシアの事件は腐敗事件がありましたが、再編を失敗させないでください」と彼は言いました。
その時点で、ガルーダインドネシアの腐敗事件を解決する問題と再編の取り組みが調和していなかった場合、エリックはインドネシアが航空券の価格の上昇につながるフライト艦隊の危機を経験できると信じていました。
「ガルーダが再構築に失敗した場合、私たちはついに飛行機を持っていません。まあ、航空機の数が不足している場合、チケット価格は高くなるでしょう」とエリックは言いました。
Bumn Body自体の監督メカニズムに関して、Erickは、毎日の報告のために、それがコミッショナーとディレクターを通じて継続したと強調しました。一方、Bumn省はまた、設計された青写真に従って変革を奨励し続けています。
「毎日の報告書のメカニズムはコミッショナーとディレクターにあります。私たちSOES省としての私たちは、既存の青写真の変革を奨励しています。そして、私は省庁とペルタミナの関係は非常に良いと思います。
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「ガルーダが再構築に失敗した場合、私たちはついに飛行機を持っていません。まあ、航空機の数が不足している場合、チケット価格は高くなるでしょう」とエリックは言いました。
