ボタンを押す必要はありません。カワサキバイクは音で制御できるようになりました

2025年2月8日土曜日 – 17:42 WIB

ジャカルタ、ビバ – 日本の2輪メーカーである川崎は、オートバイユーザー向けの最新のテクノロジー、つまり音声制御を紹介しています。

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報告されています viva MCNページからは、Z900、Ninja 1100SX、Versys 1100を含むいくつかのオートバイモデルに機能が存在します。その後、他のバリアントが続きます。

川崎はまた、システムの背後にあるテクノロジーの詳細を明らかにしました。

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内部で開発され、Cerence Voiceコマンドソフトウェアと統合されたこの機能により、ドライバーは運転中にボタンに触れることなくさまざまな機能を操作できます。

利用可能な18の音声注文により、ユーザーは電話をかけたり、天気をチェックしたり、ボリュームを管理したり、ナビゲーションにアクセスしたり、車両情報を監視したりできます。

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「川崎は常に、運転者のための電子支援技術の最前線にいます。エンジニアリングベースの機能に焦点を当てるだけでなく、現在のドライバーと将来のニーズを理解しています」と会社の声明は書いています

川崎は、この音声制御機能の要求に関連する市場調査データを明らかにしていませんが、このシステムには年間サブスクリプション料金があることを確認していますが、これは車でよく見られる同様のシステムとは異なります。

川崎サウンドコントロール機能

同社はまた、投票命令申請ライセンスは、バイクではなく所有者に直接関係していると付け加えました。

「バイクが購入から1年以内に販売されている場合、新しい所有者は前の所有者の音声制御機能にアクセスできません。ただし、最初の所有者が同様の機能を備えた新しい川崎バイクを購入すると、ライセンスを移動できます」と川崎は述べています。

さらに、この機能の開発は1年以上続き、最大の課題の1つは、システムがさまざまな市場でさまざまな言語とアクセントを認識できるようにすることです。

風の音障害の可能性があるため、川崎はこの機能を120 km/時間(75 mph)未満の速度でのみ使用することを推奨しています。

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出典:MCN

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