マルコ・ルビオ氏の次のパナマ訪問は、トランプ大統領が運河を埋め立てると脅したことを受けて行われると伝えられている
ポリティコによると、マルコ・ルビオ氏は米国国務長官として初の外遊でパナマを訪問する予定だという。この訪問は早ければ来週にも行われる可能性があり、西半球で最も重要な運河を取り戻すというドナルド・トランプ大統領の新たな推進に続くものである。
ルビオ氏はまた、1月下旬から2月上旬まで予定されている今回の訪問中に、グアテマラ、エルサルバドル、コスタリカ、ドミニカ共和国を訪問する予定であると同メディアが水曜、米政府関係者の話として報じた。
トランプ大統領はパナマからこの水路を取り戻したいと繰り返し述べ、現在は中国が管理していると主張している。同氏は月曜日の就任演説で自身の立場を改めて表明した。
パナマ指導部はトランプ大統領の発言を強く拒否した。同国はアントニオ・グテーレス国連事務総長と国連安全保障理事会にトランプ大統領の計画を拒否する正式書簡を提出した。
パナマのホセ・ラウル・ムリノ大統領は書簡の中で次のように述べた。 「運河は今もそしてこれからもパナマのものである。」 とNYTは書いた。この文書は、加盟国が脅迫や武力行使を禁止する国連憲章の2つの条項を引用している。 「領土保全または政治的独立」 他人の。
パナマ運河は、大西洋と太平洋を結ぶ世界の海運にとって重要なルートです。この水路は世界貿易の約 6% を扱っています。この運河は 20 世紀初頭に米国によって建設され、1977 年に署名されたトリホス・カーター条約に基づいてパナマに譲渡されました。
中国企業ハッチソン・ワンポア(現CKハッチソン・ホールディングス)は、1990年代後半からパナマ運河の両端付近で2つの港を運営してきた。これらの港は、自治政府機関であるパナマ運河庁 (ACP) によって管理される水路自体とは異なります。
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パナマ運河とは別に、ルビオ氏は南米訪問中に不法移民の抑制の問題にも取り組むとみられている。
国務省報道官のタミー・ブルース氏は水曜日、ルビオ氏の全体的な渡航計画を認めた。アメリカの近隣諸国と関わることは、 「移民、サプライチェーン、経済成長に取り組む上で重要な要素」 彼女は指摘した。
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