ポルダメトロジャヤは、ムディクの流れの密度を東への密度を克服するためにコントラフローを適用します

2025年3月28日金曜日 – 13：32 WIB

ジャカルタ、ビバ – ジャカルタメトロポリタン警察の交通局は、東部地域に通じる車両の混雑を解明するために、対立する方向システム（コントラフロー）の形で交通工学スキームを準備しています。このステップは、Lebaran Homecoming電流の車両の量の増加に対応して取られます。

ジャカルタメトロポリタン警察の交通局長であるラティフウスマン上級長官は、彼の党が2025年3月27日金曜日に空中から直接監視を行って、メインレーンホームカミングの交通状況を評価したことを明らかにしました。

「空気モニタリングの結果から、15キロメートル程度の密度がありました。これは、MBZの有料道路が約30分間閉鎖されたために起こりました。その結果、15キロまでの車両の列が15キロまで蛇行しました。

しかし、彼は、彼の党がコルランタ国家警察本部と調整し、交通が抑制されたままであることを保証した。現在、MBZ Toll Roadは、Cikampek Toll Roadに通じる車両の代替ルートとして最適化されています。

「次の30分間で、神は喜んで、交通の流れがスムーズに戻ります。現在、コントラフローは47キロメートルからキロメートル70までの2つの車線に適用されています」と彼は付け加えました。

MBZおよびCikampekの有料道路での密度の解明に加えて、LATIFは、ポンドク・インダやタンジュン・プリオク地域など、市内のいくつかの戦略的ポイントで車両量の急増を記録しました。

彼はまた、コントラフローシステムが利用可能なパスを使用して車両を交代する必要があることを考慮して、旅行中に東部地域につながるように患者と秩序を維持するために導く旅行者に訴えました。

「車両の状態から運転時の身体的準備に至るまで、ドライバーが自分自身をうまく準備することを本当に願っています。常に交通規則を順守し、フィールドの役員の方向に従ってください」と彼はアドバイスしました。

さらに、ラティフはまた、休憩領域を賢く使用することの重要性を思い出させました。彼は、旅行者が車両の蓄積がないように残りのエリアにとどまるべきではないと強調しました。

「この休憩エリア施設は、旅行者が交換可能に使用する必要があります。お互いを理解し、他の人に過度の密度がないように機会を与えましょう」と彼は結論付けました。