ロシアの核氷のブレイクレアと北極圏での船の船の衝突

ロシアのメディアによると、ロシアのメディアによると、ロシアの核氷の持ち物は船との対立で損傷を受けています。

a 50少し（50年の勝利） Icebreakerは現代のブリッターをリリースしようとしていました ヤマルクラチェット、 特別な専門家がヴィガラからサベアタへの港を妨げている氷の専門家。

ニューズウィーク 電子メールは、コメントするためにロシア連邦外務省に届きました。

なぜそれが重要なのですか

a 50リーディ 核氷カラノールは、未知の非知識クラスの2つの容器の1つです。損傷した損傷は、その継続的なサービスの障害であり、Arctixで妨害する可能性があります。

何を知っているか

「 50リーディ 大まかな北極圏の状況では、1月6日に港の港が港の港によって破損しています。誰も負傷しませんでした。海の容器は失われていません。生命維持システムと反応部隊は、「ロシア政府情報機関 タス核氷山の親会社、アトモフロット。

会社はさらに言った 50リーディ 彼らの作戦は北海で継続しています。バラ色のグループの1つのアタムポロットで世界で唯一の容器が世界最大の船を運営しています。

a 船のビデオ ソーシャルメディアがソーシャルメディアでウイルスであることを示しており、商品の数が難破船に最も近いことを示しています ヤマル・クレイキーTポートサイド。港が頭上にあるとき、核氷のブレーカーは損傷しました。

貿易風によると、グローバル配送ニュース出典：「ビデオ映像23,000-GT 50リーディ （2007年建設）20,100からDWTのポートサイドにアクセスする ヤマル・クラシェ （1999）きつく打つ前の氷の状態の氷の中。氷の剣の写真は、大きな弓で熟しました。 「

サル・マルグリーノマリネトリアンは以前のTwitter Xに書かれています：「 50リーディ 無料で動作していました ヤマル・クラシェ ポートがポートをポートに打ちつけたとき。 「

サンクトペテルブルクのバルト海の海運ヤードに建てられました 50リーディ 長さ485.2フィート、幅98.1フィート。 1993年に概説された6世代のクラスの氷の休憩の1つであるオープンウォーターの20.8ノットの終わり。

a ヤマル・クラシェ ロシアの旗の下で航海し、紛争が発生したとき、ロシアで最大のアーチは最大のアーチでした。船としてリストされている平均商品、貨物は長さ502.6フィート、幅77.4フィートです。

人々が言うこと

Twitterと呼ばれるXの投稿で、 アントン・ジェラゼンコウクライナの元副大臣は元内務省を書いた：「ロシアの氷人がロシアのメディアを報告しています 50年の勝利 1月26日にKararazerで乾燥品がcrash落しました。氷のパンは左側に損傷を受け、ロシアのメディアを記録しましたが、すべてがうまくいくと約束しました。 2番目の画像の損傷を参照してください。沈没で ウルサ市長氷違反の原子炉に関する情報を置き換えることは挑戦です。ロシアはこれらの氷河をほとんど持っていません。 「

サル・マルグリーノマリネトリアンの歴史を書きました：「これはUTC、タイムスタンプのシフト移植です ヤマル・クラシェArchungallaskとSabonの動きの下で、ユスニ島とヴァンガが逮捕されました。これは氷やアイスブレーカーのような厳しい場所です 50リーディ 立ち往生した車線から閉じ込められた船のために働きます。そうみたいです 50リーディ 無料で動作していました ヤマル・クラシェ ポートがポートをポートに打ちつけたとき。 AIS（カバレッジで利用可能）を検討して、氷の壊れた機械に戻って目的地に自由に移動します。 「

次は何ですか？

現時点ではわかりません 50リーディ 衝突で行われた損傷の修理を除去するには、修理が必要です。