ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで63台目のロレックス24を獲得し、2年連続で優勝した。
フェリペ・ナスル、ニック・タンディ、ローレンス・ヴァンスールがドライブした7号車ポルシェ963は、総合優勝を果たしただけでなく、グランドツーリング・プロトタイプGTPクラス優勝も果たし、耐久レースでのリードを確固たるものとした。
ロジャー・ペンスキーはそのパフォーマンスに満足した。 スピードウェイメディア経由:
「ここ数年間、私たちがこのポルシェ プログラムで成し遂げてきた成果を見るのは素晴らしいことです。昨年の（IMSA）チャンピオンシップの勝利と、私たちの組織であるポルシェとの関係に興奮しています。」
フィリップ・ナンキーノ/ユーラシア・スポーツ・イメージズ/ゲッティイメージズ
「ついに何とかなりました！」
この勝利はまた、87歳のペンスキーが24時間ずっと起きていてレースを監督し、このスポーツへの愛情とチームへのサポートを証明した。
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レース最後の22分、フェリペ・ナスルがマット・キャンベルの6号車ポルシェ963Mをオーバーテイクしたとき、興奮は最高潮に達した。ナスルはトム・ブロンクヴィストの60号車アキュラARX-06Mに対して1.335秒のリードを維持し、IMSA通算11勝目で歴史に残る地位を固めた。
ナスルは驚くほど興奮していました。
「そして、それは信じられない、信じられない感情だった。車の中で泣いた。何と言ったらいいのか分からない。信じられない。」
これでロレックス24連勝となった。
今年のレースは、元F1ドライバー14名を含む31ヶ国から61台の車両と235名のドライバーが参加し、非常に競争の激しいグリッドが展開されました。
ポルシェはこの勝利でデイトナでの総合優勝記録を20に伸ばし、イベント史上最も成功したマニュファクチャラーとしての地位をさらに固めた。チーム ペンスキーにとって、1966 年にスタートしたこの象徴的なトラックで勝利したのは懐かしい瞬間でした。
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ニック・タンディは、ル・マン、デイトナ、ニュルブルクリンク、スパという 4 つの主要な 24 時間耐久レースすべてで優勝した最初のドライバーとなり、歴史に名を残しました。彼は次のように共有しました。
「これは世界最大のスポーツイベントの一つであり、我々は優勝しました。以前にもこのクラスで優勝するチャンスはありましたが、全体としては何か違うもので、ずっと挑戦したいと思っていたものです」長期。”
しかし、それは全員の勝利の物語ではありませんでした。他のグループは多くの障害に直面しました。キャデラック・レーシングのアール・バンバー氏は失望を表明した。
「我々は非常に競争力があり、先頭で戦うべきものがあったと思う。我々は周回をリードしていた。残念だ。我々全員が来年戻ってきたいと思っていると思う。」
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試合が終わるまでに、公式 YouTube ライブ ストリームは、200 万回以上の再生回数を誇る大規模なデジタル視聴者に届きました。
この興奮は、3 月 15 日のモービル 1 セブリング 12 時間レースまで続きます。全長3.74マイル、ターン17のセブリング・インターナショナル・スピードウェイで開催されるこのレースは、チームに才能を披露するもう一度チャンスを与えることになる。競争の激しいシーズンが展開される中、各チームはデイトナでのパフォーマンスを活かし、その勢いを将来につなげることを目指します。
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