三菱自動車、政府の新たな規制に直面

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1月 24, 2025

2025年1月24日金曜日 – 12:36 WIB

オーストラリアよ、長生き – 三菱自動車は、ASX、エクリプスクロス、パジェロスポーツという人気のSUV3モデルのオーストラリアでの販売を中止することを決定した。この決定は、3台の車が2025年3月1日に施行された新しいオーストラリア設計規則（ADR）に準拠しなくなったため行われた。

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新しいADR規則では、すべての車両が一定の技術基準を満たすことが義務付けられている。これら3車種を新規制に適合させるために三菱は多額の資金を必要とした。三菱オーストラリアのショーン・ウェストコット社長は、車が古いため費用は不当だと述べた。

2025 年 1 月 24 日金曜日、Carscoops の VIVA が報じたように、これら 3 つのモデルは製造中止になったにもかかわらず、実際にはオーストラリア市場で依然としてよく売れています。 2024年には、この3社が国内での三菱の総販売台数の3分の1以上に貢献し、ASXまたはアウトランダースポーツとして知られる車種が、2023年比34％増の1万2330台を販売することになる。

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エクリプスクロスの販売台数は 9,221 台で、2023 年と比較して 8% 増加しました。また、パジェロスポーツは 2024 年に 7,306 台で、2023 年と比較して 31% 増加しました。

ASX は 2010 年から登場しており、市場で最も古い自動車の 1 つです。何度かアップデートされてきましたが、技術やデザインは古くなり始めています。 2017年に発売された初代エクリプスクロスや2015年に発売されたパジェロスポーツも同様でした。

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たとえ生産が停止されたとしても、三菱はASX、エクリプスクロス、パジェロスポーツの在庫が2025年末まで入手可能であることを保証している。三菱はディーラーと協力して、顧客が在庫がある限りこれらのモデルを引き続き購入できるように取り組んでいる。

三菱は旧型ASXを新型モデルに置き換え、2025年末にオーストラリアで発売する計画だ。このモデルは実際にはすでに欧州で販売されているルノー・キャプチャーの改良版である。

エクリプスクロスとパジェロスポーツについては、三菱自動車から代替品の情報は提供されていない。ただし、新世代パジェロスポーツの開発はすでに始まっており、最新のトライトンプラットフォームが使用される可能性が高い。

それとは別に、三菱は *Momentum 2030* プログラムを通じて将来に向けた大きな計画を持っています。電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド（PHEV）車など、さまざまな新車を展示する。そのうちの1つは、より洗練されたPHEV技術を搭載した最新のアウトランダーで、2025年に発売される予定です。