ソウル、韓国 – 中国の漁船の艦隊は、2019年から2024年に国連禁止に違反して北朝鮮の乗組員を使用しており、多くの人々は何年も海に閉じ込められていることを含む虐待を受けたと報告書は月曜日に述べた。
環境および人権問題を専門とするロンドンに拠点を置く環境正義財団は、南西インド洋で活動している12人のマグロの長いライナーに北朝鮮の存在を特定したと述べた。この報告書は、主に19人のインドネシア人とフィリピン人とのインタビューに基づいていました。
「インドネシアとフィリピンの乗組員から受けた証言は、これらの船舶に北朝鮮の存在を隠すために協調した努力がなされ、船内の北朝鮮人が海で最大10年間働くことを余儀なくされたことを示唆しています。土地に足を踏み入れることなく」と報告書は述べた。
「これは、すでに虐待に満ちているグローバルな漁業で目撃されたものの多くを上回る、強制的な労働力を構成するでしょう」と付け加えました。
グループは、北朝鮮が船から船に渡され、彼らが陸地に戻るのを防ぐために容器に渡されたと述べた。正体不明のアジアの乗組員は、北朝鮮の船員が携帯電話の訪問中に携帯電話を使用したり、船を離れることを許可されていないと言っていると引用しました。
グループは、移転のために中国の船に乗っている北朝鮮人の数を推定できないと述べた。
北朝鮮の乗組員の使用は、2017年の国連安全保障理事会の決議の違反となり、加盟国は北朝鮮に労働許可を発行し、2019年末までに残っているすべての北朝鮮労働者を領土から送還することを要求しました。
制裁は、北朝鮮が以前の評議会決議に違反して核および長距離ミサイル検査を実施した後に採択されました。
このグループは、北朝鮮の乗組員の使用は、北朝鮮によって生産された商品がサプライチェーンに入るのを防ぐために設計された英国と欧州連合で法的枠組みを迂回しているように見えると述べた。 EJFは、中国の船から魚を集めた疑いのある船が、日本、台湾、韓国を含むアジアの主要市場に参入したと考えていると述べた。
ロシアとともに、中国は北朝鮮に対する国連制裁を完全に施行していない疑いがあり、武器のテストが禁止されているにもかかわらず、北朝鮮に対する国連制裁を強化するための米国主導の努力を拒否しています。
EJFの報告について尋ねられた中国の外務省のスポークスマンであるLin Jianは、月曜日にブリーフィングに語った。
リンは、中国と北朝鮮との関連する協力も「国際法の枠組みの中で」実施されていると述べた。
EJFは、北朝鮮労働が遠い水漁船に公に文書化されたのは初めてであると述べた。
2019年の国連締め切りの前に、何万人もの北朝鮮人が海外で働いていると報告されており、主に中国の工場やレストラン、ロシアのキャンプや建設現場の伐採のために、非常に必要な外貨を持ち込みました。
亡命者と専門家によると、海外の北朝鮮労働者は一般に、自国の治安部隊の絶え間ない監視の下で、1日12時間以上苦労し、給与のほんの一部を持ち帰りました。
国連の禁止にもかかわらず、韓国の役人と専門家は、多くの北朝鮮労働者が世界中で経済活動に従事し続けており、北の核兵器プログラムで使用されるお金を送信していると考えています。
