関税による影響は、これまでのところ、金融市場で最もすぐに感じられており、株式 ほぼ1年分の利益を消去します 経済成長の減速や完全な不況に対する恐怖の中で。
現在、企業は、関税が最終的に、そして消費者に与える可能性のある影響について、より具体的な警告を発し始めています。
ペプシコの幹部は、第1四半期の収益をアナリストの予測を逃し、サプライチェーンの混乱とコストの増加を逃しました。食品と飲み物の巨人はまた、関税と価値志向の消費者の影響を引用して、外貨の動きを説明するメトリックである、1株当たりのコア定数通貨収益の予測を下げました。
「私たちが先を見据えて、特にグローバルな貿易開発に関連するより多くのボラティリティと不確実性が予想されます。 「同時に、多くの市場の消費者条件は抑制されたままであり、同様に不確実な見通しを持っています。」
Procter＆Gambleの四半期収益は見積もりを上回りましたが、売上は予想を下回りました。幹部はまた、1株当たりの中核収益の通年の予測を大幅に削減し、消費者の需要が弱いことと、ドナルド・トランプ大統領の関税からの直接的な影響の両方を指摘しました。
「価格はおそらくあります – 関税は本質的にインフレです – しかし、私たちは調達オプションも検討しています」とP＆G CEOのJon Moellerは木曜日の朝にCNBCに語った。
P＆GとPepsicoの両方 価格の上昇 近年、記録的なインフレの中で売り上げを上げたが、最終的には 平らなボリューム 買い物客は、より安価なブランドの代替品を求めたり、予算からアイテムを完全に刻んだりしました。
消費者は、価格の上昇の中でキャッシュフローを伸ばすために、さまざまな形態のクレジットにますますターンしています。クレジットカードの負債とレイトカードの支払いの両方が今年初めに記録的な高値に達し、今すぐ購入の使用は、必須商品の後のローンを支払うことが急増しました。
で 調査 LendingTreeが水曜日に発行したBNPLの借り手のうち、回答者の41％が、過去12か月間に少なくとも1つのローンで遅れて支払ったと答えました。調査によると、少なくとも4分の1の借り手が食料品に分割払いローンを使用しており、14％から増加しています。
トランプの貿易戦争は、すぐに住宅購入者に到達する予定です。 Homebuilder PulteのCEOは、関税が新しい家の販売価格に平均5,000ドルを追加できると推定しています。
「それが株式市場のボラティリティ、関税によるインフレの懸念、金利の変動、または不況の講演の増加であろうと、4月の需要はより不安定で予測不能な日々でした」とライアン・マーシャルはアナリストに語った。
CNBCの計算によると、木曜日の朝まで収益を報告したS＆P 500企業の約75％が、最新の収益に関与からある程度の影響を与えていることが示されています。
トランプは7月上旬まで国ごとの関税を一時停止しましたが、彼はすべての輸入に全面的な10％の義務を課し、中国の輸入のために145％に達しました。彼はまた、スチールやオートなどの特定の製品に課税を叩いています。トランプは今週、新しい貿易取引を求めているため、柔らかい姿勢を示していますが、これまでのところ、ほとんどの国はまだ彼をどんな申し出にも取り上げていません。
その結果、企業は不確実性の海を歩き回り、投資家に低いリターンを期待するように指示することで対応しています。木曜日の朝、他の消費財の巨人からの収益は迫り来る懸念を放ちました。
ホワイトハウスの政策立案に精通している個人によると、トランプは大手小売業者と会った後、空の棚の可能性について警告を受けました。幹部は、7月4日のショッピングの週末には、その影響が早くも来る可能性があると述べました。
GlobalDataのマネージングディレクター兼小売アナリストであるNeil Saunders氏は、バルーンサプライチェーンのコストと消費者のプルバックの組み合わせは、最終的に空の棚の条件を作成するものです。
「彼らは、実際に消費者が本当に興味を持っていないので、価格を上げる必要があるかもしれないので、棚に置くために中国から製品を輸入する価値があるかどうかを決定する必要があります」とサンダースは言いました。 「あなたも言うかもしれません、忘れて、私たちはその製品を在庫しないだけです。それは明らかに棚にギャップを残します。」
ロジスティクスプラットフォームであるFlexPortのデータによると、中国から中国から米国へのオーシャンコンテナ予約はすでに60％以上減少しています。一方、ロサンゼルスからの前年比のトラック輸送活動は23％減少し、物流分野で業界のプレーヤーをガタガタと鳴らしています。
「トラック輸送量は、コビッド以前のレベルに近いものになりました」と、FreightWavesの出版物の創設者であるCraig Fullerは火曜日に書いています。 xの投稿で。リアルタイムの貨物データプラットフォームSonarを引用して、彼は「輸入が悪化すると、来月よりも3〜4％減少すると予想される」と付け加えました。
輸入と輸出は、2023年現在、トラックで国内で移動した貨物トン数の32％以上を占めました。 連邦政府のデータが示しています。
地区の事業条件を調査する連邦準備制度の双方向のベージュの本報告書は、企業が価格を上げるために追加料金を追加するなど、関税を考慮して価格設定を調整し始めていることを発見しました。
まだ影響を見ていない領域の1つは、大きな失業です。木曜日に、労働局は、失業支援に対する毎週の請求がわずか6,000で上昇したと述べた。 4週間の移動平均は増加を示していません。しかし、国勢調査局の隔週のビジネストレンドと展望調査は、経済状況のほぼ現実的な尺度であるため、雇用計画が悪化し続けていることが示されています。
Unlimited Funds Investment GroupのCEOであるBob Elliottは、関税が消費者に完全に感じられるようになるまでに時間がかかる可能性があると述べました。彼は、コビッドの前に発生した最も激しい需要ショックは、ジミー・カーター大統領が1970年代に高騰するインフレを抑制するためにアメリカ人に買い物を止めるように効果的に頼んだときに、約6か月以上にわたって演じたことを観察しました。
「逸話的に、プロデューサーはサプライチェーンが破壊される前に生産を成し遂げようと急いでいます」とエリオットは言いました。 「彼らは在庫を構築し、自分自身を立場に置こうとしているので、関税環境の不確実性を吸収するためにしばらく在庫があります。」
しかし、企業がより高いコストで引き続き絞られ続けている場合、彼らは頭の数を下げ始める可能性があります。 Guy Berger、Burning Glass Institute Labor Consultancyの経済研究ディレクター、 xに記載されています スタッフを削減することを計画している企業のシェアが急増しています。
フォローアップのインタビューで、FreightWavesのFullerは、南カリフォルニアのロジスティクスを処理する企業（その地域で2番目に大きい雇用部門）が、中国の輸入フローへの暴露を考慮して労働力の削減を見始める可能性が高いと述べました。
「それは、人々がこれがどれほど悪いかを知っているのは本当に初めてだろう」と彼は言った。
