2025年2月3日月曜日-20：30 WIB
ジャカルタ、ビバ – 中古車を購入することは、手頃な価格で車両を探している人にとって興味深いソリューションです。しかし、低価格の誘惑の背後には、監視する必要がある大きな潜在的なリスクがあります。
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中古車ブーム、これはこのビジネスマンです
しばしば使用される車のバイヤーに出没する悪夢の1つは、自動車自体の価格を超えることさえ膨らむ可能性のある予期しない修理費用です。
報告されています viva 2025年2月3日月曜日のCarscoopsページから、最近、この事件は2001年のトヨタハイランダーの所有者に160,000 kmをわずかに上回っています。
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この中古車の価格は、30億ランドの浸透率が新しいものよりもはるかに高価です
所有者は、それが軽い修理だけが必要だと考えていましたが、代わりに8,913ドルまたは1億4,300万人と同等の推定サービス料金を受け取りました。
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Xpanderの秘密の価格の背後には、中古車市場では高いままです
RedditのUploadsによると、すべてが8,000ドルまたは8,000万ドルで購入することから始まりました。
しかし、購入から長くはありませんが、中古車の買い手は、振動と音の両方から、左の前輪の周りに「奇妙」な何かを感じ始めました。
責任ある車両の所有者と同様に、彼は中古車をガレージに持ってきました。
推奨作業の長いリストに拡大した推定改善。
そのうちの1つは代替品です ショックブレーカー そして ストラット 4つのホイールすべてで。通常、すべてが実際に破損していない限り、前または背面のペアを交換するだけで十分です。
正面がすり減っている場合、おそらく背面も弱くなり始めますが、それでもこれは必ずしも大きな法案を正当化するわけではありません。
たとえば、ワークショップは、インストールのみで212.24ドルまたは約3.4百万ランドを請求します バランス タイヤ。また、タイヤ保護パッケージのために100ドル（1,160万ルピー）と組み合わせた611ドル（980万rp）で新しいタイヤを提供しています。
実際、ほとんどのワークショップは通常、タイヤが直接購入した場合、無料のインストールを提供します。
さらに奇妙なことに、彼らの推定改善において、2つのコストがあります スプーリング。
さらに、ワークショップには、バッテリーの交換と、バッテリートレイと端子をきれいにするための89ドル（140万rp）のサービス料金も含まれています。
ただし、最も印象的なのは、1,158ドルまたはリアブレーキを交換するためのコストです フラッシュ ブレーキ液体、およびオイルの漏れを修復した後の洗浄オイル。
コメントコラムの一部の人々は、このワークショップは、必要とみなされる改善を提供することによってのみ標準的な手順を実行できると述べています。
ただし、価格を見ると、提供されるコストは合理的ではありません。
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責任ある車両の所有者と同様に、彼は中古車をガレージに持ってきました。
