これは、EU、ひいてはポーランドの公共調達市場の閉鎖に関する初の国家的判決である。EU外からの請負業者の前に および特別協定が締結されている国。 この閉鎖は、欧州連合司法裁判所による規定の解釈から生じたものです。 事件C-652/22における2024年10月22日の画期的な判決において、裁判所は、EU法がEU企業およびWTO政府調達協定（GPA）加盟国の企業にのみ平等な待遇を保証していると認定した。この協定に参加していない国の請負業者は、EU 調達市場への参加を許可される必要はありません。ポーランドの状況では、主に中国とトルコの企業が懸念されています。なぜなら、彼らは私たちの注文を獲得するために戦っているからです。
グダニスク市交通局は最初にCJEUの判決を発動し、電気バス30台の供給入札を実施している。この契約の仕様には、第三国の企業がオファーを提出する可能性に関する情報は含まれていませんでした。理由は単純で、CJEUの判決は入札発表後に出されたからだ。申し出を提出した後、契約当局は上記の判決を踏まえ、トルコのバス製造会社であるカルサン・オトモティフ・サナイドゥ・ヴェ・ティカレト社の申し出を受け入れることはできないと判断し、その申し出を拒否した。カルサン氏は全国控訴院に上訴し、金曜日にカルサン氏を入札に復帰させる決定を下した。
