旅行者は注意：連邦政府は、5月7日から米国の空港で実際のID要件の実施を開始すると言います。
つまり、旅行者は、米国の国内便の前にセキュリティを通過するために、実際のID準拠ライセンスまたはその他の受け入れられたパスポートの識別形式を必要とすることを意味します。
交通保障局は、空港のチェックポイントに近づいている人の81％がすでに実際のID準拠の識別を持っていると述べたが、それは州によって異なる。
ここ数週間の連邦および州の役人は、締め切り前にライセンスやその他のIDカードを更新するために自動車部門で予約するよう旅行者に促していますが、空室状況は不足しています。
「今すぐ任命をできるだけ迅速にしてください」と、ニューヨーク市エリア空港の交通安全保障局の連邦セキュリティディレクターであるジョン・エシグは、今月初めにラガルディア空港での記者会見で語った。 「私たちは確かにチェックポイントで実際のIDなしで誰も持ちこたえたくありません」とEssigは言いました。
締め切りは繰り返し押し戻されているが、米国のIDに応募するようにReal Reportsの旅行者が何年も増えてきたことを思い出させる標識。今週、TSAの役員は、Laguardia空港での実際のID情報のQRコードを使用して、旅行者にチラシを配りました。
航空会社は、顧客の電子メールやその他のチャネルを通じて、新しい要件を旅行者に思い出させてきました。 フロンティア航空 旅行者に実際のID要件を通知しているウェブサイトに沿って実行されている灰色のバナーがあります。
実際のIDとは何ですか？
実際のIDは、2001年9月11日のテロ攻撃をきっかけに開始された連邦規則に準拠した、運転免許証や州発行IDのような識別カードです。これらのハイジャック者は、状態IDと運転免許証を使用していましたが、その一部は不正に取得されました。
2005年、議会は実際のID法を可決し、連邦政府が州IDの基準を設定できるようにしました。もともとは2008年に施行されるはずでしたが、パンデミック中を含め、繰り返し延期されています。
IDカードには、金または黒い星、またはカリフォルニア、右上に黄色いクマがあります。
「カードにこれらのマーキングのいずれかがない場合、それは実際のID準拠ではなく、商業航空機に搭乗するためにアイデンティティの証明として受け入れられません」と国土安全保障省は言いました。
誰がそれを見せる必要がありますか？
米国の国内便のために、18歳以上の旅行者がID、または受け入れられたIDの別の形式が必要です。
別の形式のIDを持参できますか？
5月7日までに実際のIDを取得できない場合は、オプションがあります。
TSAは、米国のパスポートを使用できると言います。グリーンカードとも呼ばれる永住カード。または、グローバルエントリーカードのような信頼できる旅行者ID、および その他。
実際のIDを使用して国際的に旅行できますか？
いいえ。ただし、メキシコとカナダに旅行するために使用できる本物のID準拠の「強化されたID」を選択できます。
締め切りは本当ですか？
TSAは、締め切りは合法であり、実際のIDやその他の受け入れられたドキュメントのない旅行者は、セキュリティを通過する際に遅延が発生する可能性があると言います。
彼らは「追加のスクリーニングとセキュリティチェックポイントに許可されない可能性に直面する可能性がある」とTSAは金曜日のニュースリリースで述べた。
代理店は、実際のIDや代替案がない場合、旅行者が国内便の少なくとも3時間前に到着することを推奨しています。
「アイデンティティの検証はセキュリティのリンチピンであり、乗客がチェックポイントを超えて行く前に彼らが言う人であると確認されていることを確認します」と、スポークスマンのカーターラングストンは述べています。
