嵐の前に車両の価格にぶつかる前に車両をすくい上げます

ニューヨーク州ヘンプステッド – 消費者は、自動車購入でガスを攻撃して、トランプ政権の新しい関税から予想される価格上昇を避けており、自動車販売の最近の勢いを覆すと脅しています。

デトロイトに本拠を置くゼネラルモーターズや韓国のヒュンダイを含む主要な自動車メーカー、 堅牢な2桁の米国の売上成長を報告しました 第1四半期。日本ブランドの日産、トヨタ、ホンダはそれぞれ、より控えめな利益を報告し、ジープメーカーのステランティスとフォードは減少を見ました。

ドナルド・トランプ大統領は先週、木曜日の午前12時10分から25％の関税ですべての外国の車両を平手打ちしていると発表しました。輸入自動車部品は5月3日までに同じ課税に面しています。そして水曜日の午後、彼は進行中の貿易戦争で広大な新しい戦線を開く予定です。これは、潜在的に「すべての国」で、世界中の貿易障壁を平準化することを目的とした相互の関税を目指しています。

トランプの目を見張るような輸入税のニュースは、彼の自動車料金が展開されるよりも数か月前に積み上げられ、ステッカーの価格が上昇する前に買い物客を駆け巡り、ディーラーロットに向かいました。

ナディア・ピエール・トゥーセンは、火曜日にニューヨークのヘンプステッドにあるミレニアム・ホンダによって揺れた。

「それは良い考えです」今、ピエール・トゥーサンは言った。 「ラインを下ると、より高価になります。」

ホワイトハウスは、2024年にアメリカ人に販売された1600万台の車の約半分が輸入されており、その関税は幅広い車両に適用されると推定しています。そして、アメリカで組み立てられた車でさえ、世界中の部品の調達を考えると、ある種の関税に直面する可能性があります。

業界の専門家は、政権からの彫刻や警告を除いて、部品と組み立てが完全に米国に拠点を置く車両は1つもないと言います。つまり、そこにあるすべての自動車は、これまでに概説されているため、新しいポリシーの下で価格上昇に対して脆弱である可能性があります。

「すべての米国の部品を備えた米国製の車は架空の物語です」と、ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブスは今週NBCニュースに語った。

Cox Automotiveは、この春、11月の選挙に続いて自動車購入の「トランプバンプ」の終わりを予測しています。 「関税と経済の将来に関する消費者の間の懸念 – 新しい経済的不確実性 – は市場を妨げています」とコックス アナリストは先週書いた。

ゴールドマン・サックスは、トランプの25％の自動車料金が新しい外国製の車のコストを最大15,000ドル増加させる可能性があると推定しています。海外の部品で米国で作られた車は、価格が最大8,000ドルでハイキングされる可能性があると銀行は述べた。

一部の自動車メーカーは、木曜日にはディーラーに販売する自動車の価格を引き上げる準備ができていることをすでに示しています。

先週送られたメモで、ヒュンダイの社長兼CEOのランディ・パーカーは、「現在の車両価格設定は保証されておらず、2025年4月2日以降に卸売りユニットの変更の対象となる可能性がある」とディーラーに警告しました。

「私たちは、これがヒュンダイとあなたのディーラーにとって何を意味するのか心配しているかもしれないことを理解しています」とパーカーはNBC Newsが取得したメモで述べました。 「私たちは状況を迅速に評価しており、価格設定戦略に必要な変更を伝えます。」

自動車ディーラーは、自動車メーカーが請求するものに導かれることが多いものの、好きなものに関係なく、ロットに車両を価格設定することができます。

Millennium HondaのゼネラルマネージャーであるRavel Mejiaは、火曜日の朝、価格上昇でホンダからの通知を見ていなかったと言いました。

「しかし、2番目の後に入るものは何でも、関税が始まると、私たちは期待しています [prices] 彼は言った。彼は言った。メジアは、1か月以内に彼が現在持っているものを何でも売ることを期待しており、次の出荷にもっとお金を払うようになっている。

「明日来て、何が起こるかわからないのは少し不安です」と彼は言い、関税の影響についての質問に出くわす顧客にはあまり答えがないと付け加えました。

将来の車のバイヤーが新しい車の費用が高いとalkし、安価な中古車の価格を上げた場合、中古車の価格もヒットする可能性があります。