年末に向けた中国自動車ブランド11社の競争、最も売れているのはどこだろうか？

2024年12月13日金曜日 – 09:15 WIB

ビバ – インドネシアは中国の自動車ブランドがビジネスを確立する目的国の1つとなっており、輸入による販売から現地生産への投資を始めたブランドもある。

短期間のうちに、インドネシアの自動車市場は、日本、ヨーロッパ、韓国のブランドよりも安価でありながら、より完全な機能を備えた製品を提供する中国の新しいブランドによって侵略されました。

インドネシア自動車産業協会のデータによると、中国の自動車ブランドは 11 社登録されており、従来型、ハイブリッド、電気エンジンに至るまで、非常に多様な製品を提供しています。

乗用車クラスでは、アーバンカー、SUV（スポーツユーティリティビークル）、ハッチバック、セダン、MPV（多目的車）など、さまざまなモデルを取り揃えています。

竹カーテン国の多くのブランドよりも先に、五菱汽車が現代の RI に初めて進出しました。以前はいくつかの中国ブランドが参入したり、廃業したりしていましたが。

五菱は、2017年の登場以来、中国製の自動車が依然としてインドネシアの人々に受け入れられていることを証明しているようだ。

武陵の成功を見て、竹カーテンの国から多くのブランドが次々とやって来ました。 DFSKは2019年に続き、現在は燃料エンジン車だけでなく、セレスを通じて電気自動車も提供している。

その後、英国と中国のハイブリッドブランドであるモリスガレージ（MG）も2020年にインドネシア市場に参入する予定です。電気自動車とMGハイブリッドカーは現在、提携関係により五陵カラワン工場で生産されています。

倒産した奇瑞汽車は、2022年に新たな顔と新たな戦略で復帰することを決定した。同社が提供する製品は、ガソリンエンジンと純粋な電気を搭載したSUV、すなわちOmoda E5が大半を占めている。

2023年には中国発のスタートアップブランドNetaが正式に国内市場に登場する予定だ。続いて、Maxus、そして Indomobile Group が Tank、Ora、Haval ブランドを導入した Great Wall Motor (GWM) が続きます。

2024年に入り、BYDは世界市場における電気自動車の王としてインドネシアで存在感を示し、初期段階ではBYD Dolphin、Atto 3、Sealの3モデルを提供し、その後新たにリリースされたM6を投入する。

今年、インドモービルは新ブランドGAC Aion New Energy Automobile Co.も導入した。株式会社次に、BAIC、つまり北京汽車集団有限公司が PT JIO Distributionインドネシア (JDI) を通じて販売されます。

これらすべてのブランドの中で、年末にかけてBYDは小売売上高で最も多くのリーダーとなり、正確には2024年11月にはディーラーから消費者までの同社の電気自動車の販売台数は2,597台に達した。

2024 年 11 月に最も売れた中国自動車ブランドのリスト