昨年大幅に増加したと伝えられるところによる
インドとロシアの間で国際北サウストランスポートコリドー（INSC）を使用して貿易 ほとんど ロシアの鉄道の公務員であるドミトリー・クリコフによると、経済・タイムズが引用したように、昨年は2倍になりました。ニューデリーは、モスクワとのかなりの貿易赤字を減らすように見えるため、ルートを介して輸出量を増やしていると彼は付け加えた。
「昨年のINSTCの東部ルートに沿ったサービスの純コストは56％以上削減されましたが、このルートの輸送量は1.7倍増加しました。」 ロシアの鉄道物流のマルチモーダルサービスの副局長であるクリコフは述べた。先月のインド政府の報告書も、海事活動の大幅な増加を指摘し、船舶の交通量が43％増加し、2023年から24年にかけてコンテナ交通量が34％増加しました。
現在、モスクワからの商品がイランのバンダルアッバス港に到着するには2週間以上かかるとクリコフは指摘した。ロシアからトルクメニスタンとカザフスタンを経由してバンダル・アッバスを経由して鉄道の配達を加速することは、INSTCの東部支部にとって重要なショートカットです。 「これは重要な焦点分野の1つです。」 彼は言った。
INSTCはムンバイに由来し、イランのバンダルアッバス、バンダルエアンザリ、チャバハールを横切り、カスピ海を渡ってロシア南部のアストラカンに到着します。その後、鉄道と道路のリンクを介してモスクワとサンクトペテルブルクに接続します。
2024年5月、インドとイランは、中央アジア、ロシア、ヨーロッパ諸国とのインドの貿易の可能性を解き放つための戦略的ゲートウェイと見なされる、チャバハル港の運営に関する10年間の合意に署名しました。 Indian Ports Global Limitedは、契約の一環として、Chabaharのポートインフラストラクチャのアップグレードに約1億2,000万ドルを投資します。
INSTCは、インドとロシア間の貿易を促進し、インドは建設用品、衣類と履物、米、プラスチック、鉄、菓子、調味料、食品濃縮物などの商品をロシアに輸出しているとクリコフは経済タイムズに語った。ロシアは紙製品、木材、衛生製品、家具、屋根材、食品、その他の種類の商品を輸出していると彼は述べた。さらに、クリコフによると、INSTCはロシアとインド間の二国間貿易の多様化を支援することができ、製薬業界は成長の有望な分野です。廊下の東部ルートは、現在必要なインドの医薬品を処理するために装備されています 「専門の輸送条件」 特にそうです 「インドが2023年にロシアの医薬品の最大のサプライヤーになったことを考えると、重要なこと」 公式は追加されました。
ロシアとインドは二国間貿易で重要なマイルストーンを達成し、2024年に記録的な660億ドルに達しました。両国は2030年までに1,000億ドルの野心的な目標を達成する態勢を整えており、すでに大きな進歩を遂げています。ただし、貿易赤字は現在、約2511億ドルです。
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