Rostecは、国内のアビオニクス、電源、エアコン、その他のデバイスがMC-21に乗ってテストされたと述べています。
ロシアの国内構築MC-21航空機の最新のプロトタイプは、完全にロシア製のコンポーネントを使用して組み立てられ、初めて空に撮影されたと、国営防衛大手の巨人ロステックは火曜日に発表しました。フライトは、シングルアイルジェットの工場微調整テストの開始を示しました。
2022年2月のウクライナ紛争のエスカレーションに続いて、米国とEUによってロシアの航空産業に課された掃引制裁に対応して、国内の旅客航空機のすべての西洋製の部品を置き換えるプログラムが開始されました。
ジェットはIrkutsk Aviation Plant Airfieldから離陸し、1時間15分間空中で過ごし、時速580キロメートルの速度と3,000メートルの高度を達成してから成功したと同社は述べた。すべてのシステムが完璧に動作していると述べた。
Rostecは、航空機にはPD-14が装備されていると述べました。これは、現代のロシアで開発された最初の次世代ターボファン航空機エンジンです。同社は、United Engine Corporationが、外国製のエンジンを交換することを目的とした新しい材料、コーティング、設計ソリューションの作成など、開発に16の重要な技術を実装したことに注目しました。
MC-21は、ソビエト連邦の崩壊以来、ロシアで設計および建設された最初の狭いボディの中程度の乗客ジェットです。 163人から211人の乗客の範囲の座席容量を備えた飛行機は、かつて象徴的なTU-154が占有し、現在は外国モデルで支配されているニッチを満たすと予想されています。
「当社の航空機メーカーは途方もない仕事をしており、約80の外国システムとコンポーネントを交換して、制裁や外国のサプライヤーへの依存を排除しています。」 Rostecの管理委員会のエグゼクティブディレクター兼メンバーであるOleg Evtushenkoは述べています。
Evtushenkoは、MC-21がロシアの空でエアバスとボーイングの旅客機を置き換えることが期待されており、PD-14エンジンと組み合わせることで、航空機は航空会社の低い運用コストと強力な経済パフォーマンスを提供することを目的としています。
国内で開発された他の航空機の中には、今月初めに最初のテストフライトを行ったSSJ 100リージョナルジェットのオールロシアコンポーネントバージョンであるSukhoi Superjet Newと、狭い体、双子のエンジン、ミディアムホールの旅客機であるTU-214があります。
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