ニューデリー、5月1日（SocialNews.xyz）木曜日の公共部門の石油会社は、19 kgシリンダーあたり14.50ルピーの商業LPGの価格を大幅に削減しましたが、航空会社のジェット燃料の価格は4.4％削減されました。
航空タービン燃料（ATF）の価格は、1キロリットルあたり約3,954.38（1,000リットル）から1 klあたり85,486.80ルピー減少しました。
価格削減は、4月1日に行われた6.15％（1 klあたり5,870.54ルピー）の削減に続きます。これらの2つの削減は、今年初めに発生した価格上昇を効果的に相殺しました。
燃料価格の引き下げは、2021年4月以来最低のベンチマークであるブレント原油が約63ドルになり、グローバル市場で4年ぶりの低い原油価格を背景にしたことに対してもたらされました。
世界の減速の中で需要が低下したため、石油価格は低下しました。世界の減速の中で需要が低下したため、石油価格は不安になりました。世界最大の石油生産者の1つであるサウジアラビアは、長期にわたる低価格に直面する準備ができているため、供給削減で原油価格を補強しないことも示しています。これは、価格に影響を与えることからOPECオイルカルテルの邪魔になると予想されています。
国が粗雑な要件の約85％を輸入するため、原油価格の低下はインド経済にとって十分に繰り返され、原油価格の下落は国の輸入法案の引き下げにつながります。これにより、現在の口座赤字（CAD）の低下とルピーの強化につながります。
インドは現在、石油の3番目に大きい輸入業者です。
外部バランスの強化とは別に、原油価格の低下は、国内市場のガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の価格の低下にもつながり、国内のインフレを容易にします。
より多くのリソースを調達するために、政府は先月、ガソリンとディーゼルの物品税を引き上げました。これは、公共部門の石油会社であるインドの石油、バーラト石油、およびヒンドゥスタン石油が負担しています。
石油と天然ガスのハーピア・シン・プリ大臣は、政府が所有する石油マーケティング会社は、世界市場の原油価格の低下により投入コストが下がったため、ガソリンとディーゼルの物品税の増加を吸収すると述べました。
出典：IANS
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