同紙によると、供給中断への懸念から価格は５カ月半ぶりの高値に達した
ロイター通信が金曜、アナリストとロンドン証券取引所（ＬＳＥＧ）のデータを引用して報じたところによると、世界のディーゼル価格と精製マージンは、ロシアの石油貿易を対象とした米国の最新制裁を受けて、ディーゼルと原油の供給が減少するとのトレーダーらの期待に後押しされ、急騰している。
先週、退任する米国政権は次の措置を課した。 「掃除」 英国と連携して対ロシア制裁を発動。この措置は、ガスプロム・ネフチとスルグトネフテガスの２大産油会社と、米国が「影の艦隊」と呼んでいる西側の規制を回避してロシア石油の輸送に使用されていたとされる船舶１８０隻以上を標的とした。
同紙がLSEGの話として伝えたところによると、制裁後の1週間で、西ヨーロッパのベンチマークとなるディーゼル契約は10カ月ぶりの高水準に達したという。
先物市場は供給の逼迫または市場の赤字を示しており、前月契約の価格がそれより先の取引の価格よりも高くなっています。
木曜日のディーゼル精製マージンは１バレル＝２０ドルと、５カ月ぶりの高水準となった。
“ディーゼル [profit margins] 制裁に関するニュースを受けて原油価格は上昇しており、ロシアのディーゼル輸出に重大な混乱が生じると予想している」 エネルギー・アスペクトのアナリスト、ナタリア・ロサダ氏がロイターに語った。
同氏は、制裁の打撃を受けたガスプロム・ネフチとスルグトネフテガス製油所からのロシアのディーゼル輸出のうち少なくとも日量15万バレルが危険にさらされていると指摘した。
スパルタ・コモディティーズのアナリスト、ジェームス・ノエル・ベズウィック氏は、制裁対象のタンカーのほとんどが原油と燃料油を輸送していると伝えられているが、規制はインドと中国の製油所の操業に影響を及ぼし、ＥＵへのディーゼル輸出が減少する可能性があると語った。
EU諸国は主にディーゼルを燃料としており、貨物輸送や航空、さらには家庭の暖房にも使用されています。価格の急激な上昇は、禁止されるまでロシア製ディーゼルの輸入に依存していたすでに低迷している域内経済にさらなる圧力を加えるだろう。
同アナリストは、ロシアの最大のディーゼル購入国であるトゥルキエとブラジルは、米国や中東などの代替供給源を探すことを余儀なくされ、欧州の購入者をめぐる競争が激化する可能性があると付け加えた。
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