購入する前に、ジャカルタでの自動車名の譲渡に関する新しいルールを理解してください

2025年3月29日土曜日 – 03：30 WIB

ジャカルタ、ビバ – DKI Jakartaの州政府は、2024年の地域規制番号1を通じて地域税に関連する新しい政策を実装しています。この政策は、中央政府と地域政府間の財務関係に関する2022年の法律番号のフォローアップです。

この規制における重要な側面の1つは、自動車の所有権を購入または譲渡することを計画している人々が知らなければならない電動車両の研究名（BBNKB）です。

「BBNKBは、自動車の財産権の提出に課される税金です」と述べました。
Jakarta Bapenda Data and Revenue Information Centerの責任者であるMorris Dannyは、2025年3月29日土曜日の書面による声明で引用されました。

説明すると、BBNKBの税物は、法定条項に従って、個人と事業体の両方によってジャカルタで登録されなければならない電動車両の最初の引き渡しです。

モリスは続けて、税金の賦課の基礎は、自動車税（PKB）の計算にも参照されている電動車両の販売価値に基づいて決定されました。

DKIジャカルタのBBNKB税率は、車両販売価値の12.5％に設定されています。

「BBNKB計算式：BBNKB =車両販売価値x 12.5％。車両の販売価値がRPの場合

彼は税務期間に関連し続けました。BBNKBは、車両が登録される前に支払わなければなりません。 「車両が最初に受信者に引き渡されたときに支払われる税金」と彼は付け加えた。

すべての車両がBBNKB税の対象となるわけではありません。以下は、除外された車両のカテゴリです。

1。トレイン。
2。軍用車両や警察車両など、州の防衛と安全のために使用される車両。
3。大使館、領事館、および税のない施設を取得する外国人代表が所有する車両は、相互の原則に基づいています。
4。環境に優しいプログラムをサポートするための電気自動車などの再生可能エネルギーベースの車両。
5。メーカーまたは輸入業者が使用する車両は、販売のためではなく、展示目的のみを目的としています。

さらに、海外から輸入された車両は、以下を除いて、依然として税物と見なされています。

●再び取引される車両。
●インドネシアから削除される車両。
●展示会、研究、例、または国際スポーツに使用される車両。ただし、12か月連続で車両が除去されない場合でも、BBNKBの対象となります。

BBNKBの被験者と納税者
●税務科目：電動車両を受け取る個人またはエンティティ。
●納税者：降伏プロセスで電動車両を受け取る当事者。
つまり、新しい車両所有者になるすべての個人または団体が自動的に被験者とBBNKBの納税者になります。

BBNKBは、車両の登録場所に従って、DKIジャカルタ地域で収集されました。彼はBBNKBへのコンプライアンスの重要性を強調した。

「2024年の地域規制第1号の制定により、特に電動車両を購入する計画を立てる人にとって、BBNKBの理解は非常に重要です」と彼は説明しました。

このポリシーは、課税規則を明確にするだけでなく、ジャカルタの自動車管理の一般的なコンプライアンスを増やすことも目的としています。

「DKI Jakartaの州政府は、より透明で構造化されたBBNKBの適用が地域開発をサポートし、コミュニティの福祉を改善できることを望んでいます。