運輸大臣、ングラライ空港からサヌール、ペニダヌサまでの水上タクシーサービスを計画

2025年1月5日日曜日 – 18:18 WIB

バリ、万歳 – 世界の目的地として神の島を訪れる国内外の観光客が増え続けています。バリ島への到着者数の継続的な増加も、セリブプラ島のいくつかの地点で交通渋滞の一因となっています。

混雑緩和に向けて、国や地方自治体は交通機関の整備・改善に取り組んでいる。その一つが水上タクシーサービスによる海上輸送です。

ドゥディ・プルワガンディ運輸大臣は、外国人、地元を問わず観光客が観光地に行く最も簡単な方法の一つは、陸路を利用する以外に、水上タクシーサービスによる海路もある、と語った。

バリ島のイ グスティ ングラ ライ空港から、観光客はこのサービスを利用してサヌール、スミニャック、クタ、ヌサ ペニダに直接行くことができます。

2025年1月3日金曜日、インスタグラム@kemenhub151から引用したドゥディ・プルワガンディ運輸大臣は、「このルートは、たとえばヌサ・ペニダに行く観光客がサヌール港からスピードボートで渡らなければならない場合、以前のルートよりも短い」と説明した。

このため、ドゥディ・プルワガンディ運輸大臣は、ングラライ空港からサヌール、スミニャック、クタ、ヌサペニダへ直接向かう水上タクシーサービスを見直すよう海上交通局長に要請した。

以前、バリ島の副知事候補に選ばれたギリ・プラスタ氏も、バリ島の交通渋滞を克服するために、MRTの建設とは別に、バリ政府がとる措置の一つは海上有料道路の建設であると述べた。インフラストラクチャのニーズは 2025 年 1 月から 2 月の間に実施される予定です。

船舶を使用した海上輸送のみで観光客を輸送する海上有料サービスを伴う輸送コンセプト。

「これにより、バリ島、特にバリ島南部地域の交通渋滞を克服できるでしょう」と、2024年12月13日金曜日、ギリ・プラスタ氏は述べました。

艦隊が停泊するために建設されるのは経由地または中継地点のみであると説明された。次に、船団が観光客をホテルやその他の目的地まで連れて行きます。

同氏によれば、渋滞状況を克服するには、既存の道路を拡幅するだけでは解決できないという。できることはショートカットを作成することだけです。

「アストゥンカラは1月から2月に運航を開始します。私たちは船舶の艦隊を調達するためにサードパーティと協力しています」と彼は説明しました。

海上高速道路の建設にあたり、政府はバリ・ペニダ川地域事務所（BWSBP）と協力する。

「我々は空港からチャングーまで、空港からヌサドゥアまでの最初のものについて話している」とギリ・プラスタ氏は付け加えた。

以前は、チャングーからウルワツへのルート、つまりパダンからパダンビーチへの旅行者もジュクンを利用していました。 Go Boat のレーベルでチケット会社が開発した海上フリートは、バリ島の海上観光施設間の横断サービスを提供します。