2025年2月22日土曜日 – 18:55 Wib
ジャカルタ、ビバ – ブレーキライニングは、ドライバーの安全性を伴うため、車両の重要なコンポーネントになります。インドネシアのBendixブランドブレーキブレーキのディストリビューターとしてのPt Sumber Berkat Pratamaは、Jiexpo KemayoranのJakartaで行われたIIMS 2025でさまざまなブレーキライニングを発表しました。
読む:
EV6 GT-LineとEV9 GT-Lineを知ってください:Duo EV Premium Kia
Bendix Brake Canvasには、摂氏耐熱性が摂氏380度に達する一般的なCT製品を備えたいくつかのバリエーションがあります。
このタイプのブレーキライニングには、ステルス高度な技術、セラミックテクノロジー、ブルーチタンストライプ、繊維の含浸ゴム鋼シム間の闘争のハイブリッド融合技術が装備されています。
読む:
インドネシアからもう去らないようにGeelyの戦略
「ブルーチタンストライプテクノロジーを使用する唯一のベンディックスブレーキライニングは、ブレーキにブレーキを醸造したり、インレイエン時代を必要としないため、2番目の述べられたブレーキをより迅速にします」 Viva、2025年2月22日土曜日。
この場合、Bendixはハイブリッド車や電気自動車用のブレーキライニングも展示しました。環境に優しい車両のブレーキライニングは、従来のカーブレーキの裏地と比較して異なる材料を使用しています。
読む:
この国 – 所有の会社は中国の電気自動車です、何のためですか?
Campus Rem Bendix The IIMS 2025
「HEV/BEVのカーブレーキ材料はメタリックを使用します。なぜなら、HEV/BEV車両の重量はより深刻になる傾向があるため、金属材料から得られるより強力なブレーキ能力が必要です」とRachmat Dwinata氏は述べています。
残念ながら、このブレーキライニングはインドネシアで販売されていません。このブレーキの裏地自体は、タイのBendix Factoryで生産されています。ホールC2でブースを占有しているBendixは、かなり魅力的な割引を提供しています。そこには、最大20%までの書面による割引があります。

Bridgestoneは、環境に優しいエンターンタイヤを提供します
Pt Bridgestone Tire Indonesiaは、IIMS 2025で優れたタイヤを紹介しています。
viva.co.id
2025年2月22日