米国と英国を鉄道で結ぶ可能性がある20兆ドル規模の「大西洋横断トンネル」の建設は、世界有数の巨大プロジェクト専門家の一人によって「高リスク」プロジェクトであるとのレッテルを貼られた。
なぜ重要なのでしょうか?
大西洋横断トンネルのアイデアは何十年も前から存在しており、大きな進歩はありませんでしたが、最近の真空技術の進歩により、そのアイデアはより実現可能になり、テクノロジー企業のCEOイーロン・マスク氏は、数分の1のコストで建設を開始できるかもしれないとさえ示唆しました。 。推定コスト。
知っておくべきこと
大西洋横断トンネルについてはさまざまな提案がなされており、最も一般的なのは、距離 3,000 km を超えるニューヨーク市とロンドンの間のトンネルです。
理論上、このコンセプトには多くの魅力があります。ニューヨークとロンドンは文化と金融の巨大なハブであり、鉄道でそれらを結ぶことで、経済とエンターテイメントの成長に素晴らしい機会が開かれます。大西洋横断飛行がより長く、より安定すれば、環境への影響も軽減されます。
ゲッティイメージズ
このアイデアは、真空列車技術の開発後、最近再び一般の人々の想像力に加わりました。ロンドンとニューヨーク間の飛行時間は現在約8時間だが、これまで海底鉄道がそれに匹敵するかどうかは不明だった。
真空管技術の進歩により、これらの速度が間もなく可能になる可能性があることが示されました。
真空管を通して加圧室を送るインドの「ハイパーループ」技術のテストでは、理論上の最高速度が時速1,100キロメートルである一方、他の「バクトレイン」の最高速度は時速約5,000マイル（時速8,000キロメートル）に達すると推定されている。 。これにより、理論的には、ニューヨークとロンドン間の3,400マイルの旅が約54分となり、国際線よりもはるかに速くなります。
しかし、水深 3,000 キロメートルの海底に建設することが、思ったほど簡単であると誰もが確信しているわけではありません。
人々が言うこと
ベント・フライビャク教授オックスフォード大学のメガプロジェクト経済学者兼著者 で どうやって 素晴らしいことをして、 言った ニューズウィーク 大西洋横断トンネルの建設は危険で時間のかかるプロジェクトになるだろう、と述べ、「私たちが生きているうちにこのプロジェクトの稼働を見る可能性はあるが、それはまだチャンスにすぎず、100％未満である。これはいつか起こるだろう」と語った。ハイリスクなプロジェクトだ。」
真空鉄道技術の発展にも関わらず、フライビェルグ氏は列車の速度が水中建設のコストに見合うかどうか疑問を抱いていた。 ニューズウィーク フランスと英国を結ぶ英仏海峡トンネルと同じペースで建設した場合、完成には推定 782 年かかる。
「飛行機での旅行と競争するには、列車は非常に速く移動する必要があります。列車ではまだ見たことのない速度です」とフライビェルグ氏は語った。
フライビェルグ氏はまた、トンネルはわずか200億ドルで建設できるというマスク氏の主張を指摘し、政策立案者らに建設コストのリスクを民間部門に負わせるよう勧告した。
「意思決定者は彼にその仕事を提供することを真剣に検討すべきだ。彼はコスト超過のリスクをすべて負っている。」
次に何が起こるでしょうか?
大西洋横断トンネルに対する正式なサポートはまだありません。非常に高い価格と複雑な建設プロセスのため、政府はこのような危険で長期にわたるプロジェクトへの投資に消極的です。
取り上げるべき話はありますか?この記事について質問がありますか?電話 LiveNews@newsweek.com。
