最近、イベントの混乱にもかかわらず、彼の譲歩にもかかわらず、イベントの鶏の性質を反映して、ダトナ競争の混乱を反映しています。
デートカントールインターナショナルストリーズのトラックコンペティションは、技術的な成長とターンによるパーカーコレストマンの勝利、ターンとターンで終わりました。
トリフォンガレージNo. 11安全スーパーラジャツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラツンドラ驚きは、彼のシリーズの冒頭で、2位であるチューキー・ジオ・ラグロの最初の場所にこの驚きを促進することです。
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Meg Olyfant /脂肪画像
ダトナ競争は、NASCARカレンダーの最大のイベントです。このレースは、250マイルのコースで100ラップをカバーするために厳しく競争力がありました。
試合は膨大であり、最終的なハイキングは特に邪魔され、その結果、グレードの劇的な変化が生じました。 Hyme Dayoレースの不幸は、日常の試合と終わりのストレスに対するプレッシャーをすぐに受け入れました。
失格したグループは、失格したグループにとって大きな瞬間でした。運送業者のトラックは、運命後のポストでバックルートの赤外線の結果として失敗し、最初は独自性と昇進によって引き起こされました。
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最終段階では、タイムリーな時間、資本活動、資本など、ドライバーのためのカーノンガレージ。彼はそうです プレスリリースで説明しました:
「まあ、この種の状況が右側の右側にあるのはこれが初めてです。
「レースに勝つために適切なタイミングで場所に置かれたように見えたが、明らかに別のレベルがある。
トヨタ、トイリット – フィカンガレージの全員、トヨタスレッドバナーの下での最初の勝利、それはクールです。私たちはアトランタに行き、別のものを手に入れます。 「
彼のチームからしっかりと試みたダヤナの絶え間ないパフォーマンスは、彼のチームに苦しみました。ハイメは、彼のレースの戦術と特にポジショニングについてさらに説明しました。
「私は少し距離があると思う、賢い。時々5番目を求めることができるのはそれだけだと思う。
「しかし、私はそれが誰もがやる前にリーダー(ベビーマン)のリーダーだったと思います – それは素晴らしい夜に素晴らしい仕事になるでしょう。2位で家に到着しました。
「文句を言うことはできません。開示よりも優れているので、続けます。」
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ハイメはアトランタでの競争の準備をしています。そこでは、彼は彼のグループの強さを刺激し、チームのエネルギーを刺激し、別の勝利を勝ち取ることを決意しています。
彼は同僚の同僚の支援と共有しました。
“はい。
「私たちが一人で焼かれたら、私たちの隙間の前で、あなたは私たちのギャップの前にいたので、私たちのギャップの前で、そして私たちのギャップの前で、私たちのギャップの前で車線ができます。 。
「私のすべてのグループのすべてのグループのすべてのグループの小道具 – 誰もが素晴らしい仕事をしていました。トイヤタとセキュア。スピードウェイ – 私たちは良いものになることができます。」
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