2025年2月9日日曜日 – 13：02 WIB
北京、ビバ – 自動車産業における人工知能（AI）の存在は急速に成長しています。上昇するAIの1つはDeepSeekであり、現在、毎日2,000万人以上のアクティブユーザーに達しています。
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ヒュンダイクレタn-lineターボエンジンは、所有者から特別な注意が必要です
中国の自動車メーカーがAI DeepSeekモデルをスマートビークルに統合する先駆者になるために競争しているのも不思議ではありません。
2025年2月9日日曜日、カーネウシナのVivaが引用したXpeng CEO、彼のXiaopengは、今後10年間で、AIは電化よりも自動車産業に大きな変化をもたらすと強調しました。
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ターボエンジンだけでなく、これは他のバリアントからのヒュンダイクレタンラインターボの違いです
一方、Li Autoの議長であるLi Xiangは、電化は自動車の未来への半分の旅に過ぎないと付け加えました。彼によると、人工知能は、真に賢いモダンな車両を構築するための主要な鍵です。
Li Auto Mega Electric
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世界で最高のものであれば、この電気自動車は柱で終わります
2月6日、Geelyは、DeepSeek R1モデルとのAIモデルの統合の成功を発表した最初のプロデューサーになりました。このプロセスには、自動車のAIの効率とパフォーマンスを改善するための蒸留トレーニングが伴います。
Geelyのステップに続いて、Zeekrは、KR AIモデルのDeepSeek R1との統合の成功と、近い将来AI EVAという名前のスマートコックピットアシスタントの発売を発表しました。
GeelyとZeekrだけでなく、Dongfeng（Voyah、Warrior、Eπ、Forthing、Nammi）、Changan（Qiyuan）、Leapmotor、Im Motors、SGMW（Baojun）、GAC、およびGWMなどの他の多くのメーカーも同様の統合統合を発表しました。 。
蒸留トレーニングにより、小さなAIモデルは大規模なAIモデルの能力を吸収できるようにするため、パフォーマンスはより効率的な消費電力と処理時間で最適なままです。
車両へのDeepSeekの統合は、より自然な健全な相互作用、会話のコンテキストのより良い理解、より正確なドライバーの意図の識別、車のAI機能の開発の加速など、さまざまな利点をもたらすことが期待されています。
これは、自動車のAI革命の始まりに過ぎません。将来的には、ますます多くの中国のメーカーがDeepseekを採用し、スマートビークルイノベーションの競争に取り残されないようにします。
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GeelyとZeekrだけでなく、Dongfeng（Voyah、Warrior、Eπ、Forthing、Nammi）、Changan（Qiyuan）、Leapmotor、Im Motors、SGMW（Baojun）、GAC、およびGWMなどの他の多くのメーカーも同様の統合統合を発表しました。 。
