DPRメンバーはMogeに有料道路に入ることができるように頼みます、ここにルールがあります

2025年1月26日日曜日 – 09:12 WIB

ジャカルタ、ビバ – ゲリンドラ党派factの下院委員会委員会の副議長であるアンド・イワン・ダルマワン・アラスは、大きなバイクまたはモゲが有料道路に入ることができることを提案しました。しかし、政府自体は、有料道路に入るバイクの禁止に関する規則を実施しています。

「これは、大手バイク、サー、モゲモゲなど、すべての利害関係者の利害関係者、公共事業大臣、運輸大臣、コルランタスなど、規制上の問題、どのように作るかについて、ここにいるなど、単なる意見です。 2025年1月26日日曜日、YouTube議会のViva Automotiveによって引用されたIwan氏は、次のように述べています。

「これが収入の可能性だと思います。 、特に、サブスクリプションノートを備えたToll Roadの起業家、規制はそれに達しています」と彼は続けました。

交通規則の権限は運輸省に存在し、その執行はコーランタスにあります。公共事業省と有料道路規制機関（BPJT）自体は、インフラストラクチャの提供に関連する問題のみを実行します。

あらゆる種類のバイクを有料道路に入れることは、収入にプラスの影響を与える可能性があります。特に市内の有料道路ですが、これは高速道路としての有料道路の機能を排除します。

知られているように、有料道路に入ることが許可されている車両は、一般に、自家用車、バス、トラック、緊急車両など、4つ以上の車輪車です。モーターは、セキュリティ上の理由と速度の違いのために許可されていません。

有料道路を横断する可能性のある車両の分類は、公共事業と公営住宅大臣（Kepmen Pupr）の命令で規制されています。 370/kpts/m/2007。それでも、ルールの変更は、バイクなどの2輪の電動車両が有料道路を渡ることが許可されている場合に発生します。

これは、2005年の規制番号15の改正に関する2009年の政府規制番号44で書かれています。この規定は、2009年の政府規制（pp）44の第38条（pp）番号44で決定されています。

第38条
（1）有料道路はユーザーに割り当てられます
4輪の自動車を使用するか
もっと。
（1a）有料道路では有料道路を装備できます
具体的には、2輪の電動車両用
意図された有料道路とは別に物理的
4つ以上の電動自動車用。
2）段落で言及されている電動車両
（1）輸送の種類に基づいてグループ化
トーン。

しかし、その中に、バイクの有料道路アクセスに関連する新しい規定が追加されました。有料道路では、2輪の電動車両用の特別な有料道路を装備することができます。

有料道路上のオートバイの特別な車線は、4つ以上の電動車両を対象とした有料道路と物理的に分離する必要があります。有料道路の特別な車線は、インドネシアの2つの有料道路ですでに利用可能です。

どちらも、スラバヤ・マドゥラ（スラマドゥ）橋とバリのマンダラ有料道路の有料道路です。他の4輪車とのバイクの特別通行料を分離することは、ライダーの安全性と安全因子、特にバイクの安全性と安全因子を考慮するステップです。