F1は月曜日、GMとキャデラックのグリッドへの新規チーム参入を承認したと発表し、名高いアメリカの自動車メーカーをモータースポーツの頂点に引き上げた。
この発表はレーシングチームのアンドレッティ・グローバルが始めた申請の一部であり、F1界に衝撃を与え、この名高いアメリカの自動車メーカーの参入で急成長するアメリカ市場に弾みを与える可能性がある。ラスベガスグランプリの2日後だ。
F1は声明で「2026年にGM/キャデラックを11番目のチームとしてF1グリッドに投入することを支援することでゼネラルモーターズ（GM）と基本合意に達した」と発表した。
この待望の決定は、アンドレッティ・グローバルがグリッドへの参加を申請し、F1統括団体FIAの承認を得たものの、リバティ・メディアが所有する商業サイドによって拒否されただけで、F1内でのドラマと激しい緊張を特徴とする1年に渡る物語を経たものである。アンドレッティがスポーツに十分な価値をもたらすか、あるいは競争力があるかどうかを疑問視したF1の意見。
しかし、クルマとパワーユニットの両方を製造する「ワークス」チームになるというGMの追加約束が、画期的な進歩につながった。
「F1は、2024年1月にF1が行った商業的評価と決定後の参入の可能性に関して、ゼネラル・モーターズおよび現在アンドレッティ・グローバルを管理しているTWGグローバルのパートナーと対話を続けている」とF1は述べた。声明で。 「今年を通じて、彼らは運営上のマイルストーンを達成し、11番目のチームであるGM/キャデラックをブランド化し、後にGMがエンジンサプライヤーとして参入することを明らかにした。したがって、F1はこの申請プロセスを進めることに満足しており、今後さらなる最新情報を提供する予定です。」
GMは声明で、時期は特定せずに「10年末までに」独自のパワーユニットを製造すると述べた。
「F1では限界を超える革新性と卓越性が求められます。ゼネラルモーターズとキャデラックが世界最高峰のレースシリーズに参加できることは光栄であり、我々は世界中のレースファンのためにスポーツを向上させるため、情熱と誠実さを持って戦うことに全力で取り組む」とGMのマーク・ロイス社長は語った。 「これは、GM のエンジニアリングの専門知識とテクノロジーのリーダーシップをまったく新しいレベルで実証する世界的な舞台です。」
元F1チャンピオンでアンドレッティレーシング王朝の祖であるマリオ・アンドレッティがチームの取締役を務める。
「私の初恋はF1でした。70年経った今でも、F1のパドックは私にとって幸せな場所です。キャデラック、F1、マーク・ウォルター、ダン・トリスに本当に興奮しています」とアンドレッティは声明で述べた。 「人生のこの段階でまだ関わっているということは、夢を見ていないか確認するために自分をつねる必要があるのです。」
昨年の春、アンドレッティ氏は議員らの招待でワシントンDCを訪問し、話は政治的なものになった。数カ月以内に、司法省はリバティ・メディアが主に欧州のチームを競争から守るために米国のチームを締め出した疑いがある中、独占禁止法違反の疑いでリバティ・メディアの調査を開始した。
この動きの結果、その探査は機能不全に陥る可能性がある。
ニューヨーク大学法科大学院の教授で反トラスト法の専門家であるダニエル・フランシス氏は、「アンドレッティとGMがF1のグリッドに就くための合意をまとめていれば、連邦執行官はおそらくファイルを閉じて他のことに集中できるだろう」と述べた。 。 「最良の捜査とは、自ら解決するものである場合があります。消費者は利益を得て、執行者はリソースを他の場所に配備できます。」
アンドレッティの息子、マイケル・アンドレッティはチームの最初のF1参加申請の主導者であったが、新たな取り組みの下では外され、投資家のダン・トリスがアンドレッティ・グローバルの手綱を引き、監督することになった。
F1に10チーム以上がグリッドに並ぶのは2016年以来初めてとなる。そうした既存チームの 1 つであるハース F1 は、ノースカロライナに本社を置くアメリカ人のジーン・ハースが所有しています。しかし、このチームはフェラーリのエンジンを使用しているため、アメリカのファンにはあまり知られていません。
各チームには 2 人のドライバーがおり、グリッドに GM キャデラックのシートが追加されることは、若いドライバーにとっては歓迎すべき開発となるでしょう。年長のベテランがより長く滞在し、スポンサー料をもたらした者が有利になるため、才能を発揮しながらも、スポーツ界に参入しようとして障害にぶつかっている選手も多い。
来シーズンのシートを確保しようとしているRBドライバーのリアム・ローソンは、「若いドライバーの観点からすれば、間違いなく別のチームを持つことに投票すると思う」とインタビューで語った。
ベテランドライバーの中にはシートに興味を持つ人もいるかもしれない。
土曜日、ラスベガスのレース後、NBCニュースは、10回のレース優勝を誇るザウバーの退任ドライバー、バルテリ・ボッタスに、キャデラックF1の2026年のシートに興味があるかどうか尋ねた。
“はい。そうかもしれない」とボッタスは答えた。
この動きにより、GMとフォードというアメリカの自動車大手2社がF1で激突することになる。フォードはレッドブルと提携し、2026年からチームのパワーユニットを構築する予定だ。
契約の可能性についての噂が広まるにつれ、ラスベガスGPのパドックでも話題になった。
「フォード対GMはかなりセクシーになるかもしれない」とレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはスカイスポーツF1で語った。
